Arakawaのブログ一覧

先日、ツインのクラッチ交換してもらいました。



色々準備しましたが思惑通りいかず・・・orz

取り付けられなかった部品
Ｋ6Ａ　ＦＦターボ用軽量フライホイール
Ｋｅｉ　Ｋ6Ａターボ　ＦＦ用クラッチカバー
Ｋｅｉ　Ｋ6Ａターボ　ＦＦ用クラッチディスク
の３点・・・

ミッションがツインのノーマルのままではあるがまさかあそこまで違うとは・・・

メンドラのスプラインが細かい
フライホイールが小径
ディスクもカバーもサイズが違うし、カバー取付ボルトのサイズも違う・・・
ツインノーマルディスクのダンパー部は大きくてターボ用のカバーでは内側が
干渉してしまいます。

何時の頃かの前オーナーさんがミッションまで変更しておらずＫ6Ａターボエンジンに
ツインのノーマルフライホイールを取り付けていました。
でも、なんとなく耐久性度外視ですが、ツインのフライホイールが小径なので
仮に今回購入した軽量フライホイールと比べたら遠心力の関係で変わらないかもと
思ってみたりしてます。

余った上記３点どうしようかな・・・

１２月６日に名古屋方面にて、某メーカーさんの新型商品説明会なるものに行って来ました。

写真より実物の方が良かったですね。
上級車種は某ナンチャラ：5の顔付に似ていて勇ましい感じでした。
この仕様は専売でＯＥＭは無い様です。
ＯＥＭ仕様は当たり障りない顔付ですね。
多分好き嫌いがハッキリするのと仕様の割り切りが、ある意味某メーカーらしくてイイと思います。
詳しく書けないのがアレですが色々な装備がついていて前にいる車に・・・・以下自粛

あと、あの車のディーゼルにも乗りましたが、アクセルのツキがいいですね。

いずれ年明けてからの発表発売になると思いますのでどうなるか楽しみです。



名古屋の夜のテレビ塔はキレイでした。