Z1ステアリングステム、ベアリング交換

こんばんわ
車の時間さんの作業は、いつも本格的で玄人ハダシですなぁ。
ところで、なぜにテーパーローラーベアリングを廃して、ボールベアリングにされたのですか？
造詣の深い貴殿のことですから、何か考えがあってのことと思いますが、いかがでしょう？
スムーズな動きを目指し、負荷の大きいロア側のみテーパーを配し、アッパー側はボールにしたという知人がいました。やはり貴殿もスムーズさを狙ってってことでしょうか？
ボクはテーパーとボールを乗り比べても、全く違いを感じることができず(ちょー鈍感です)テーパーを交換し続けています。
テーパーはプレロードの管理がシビアだし、ガタが出だすと増し締めしてもダメ。交換しないと改善しない…だから、あたしゃテーパーは嫌いだ…ってバイク屋もいました。
ステムベアリングも気になっているので、テーパーのブツは手元にあるんですが…３年前から手付かずの放置プレイです。
旋回時にブレていたので、交換しようと思っていたのですが、タイヤを交換したらブレなくなっちゃいました。タイヤの段減りが原因だったというオソマツな顛末で、ステムは保留となった次第です。

こんにちは
テーパーはレース外すのが大変と聞いていたので、レースの外しやすいボールが良いかなと、それと純正品は送料かからないし、安心の意味も含めて、ボールにしました。
本当にビックリするくらい軽くなりました。
ただ今、フロントショックにはまってます！
インナーチューブは新品にしたのに何故か動きが渋くて、何度ばらしたか判らないくらいバラシ、本日、一旦純正オイル入れて様子見ます、まだ渋いけど、走ってるうちにスムーズになってくれるのを期待してます、D1の動きと比較してしまうので凄く不満なんですよ。