F-Xプロジェクト

家人名義（事実上のセカンドカー）であるC3も初年度登録から12年を超え，次回車検（13年目）までには退役ということになっています。
走行距離はたいしたことないのですが，自動車税その他の増税がありますので・・・
（つくづく意味の無い増税だと思いますが，それはさておき）

ということで，無事退役を迎えるC3の後継機として，少し前から次世代支援機選定（F-X）計画を動かしております。
選定の条件は以下のとおりでした。

１　ＡＴ車であること（家人がＡＴ限定免許）
２　全長4m前後，全幅1.7m程度であること（家人の運転技術を考慮）
３　全高１．５ｍ以下であること（駐車場の問題）
４　4ドアハッチバックであること
５　ハイブリッドではないこと
６　ミニバンではないこと
７　長距離移動に耐える性能，構造であること
８　運転していて楽しい車であること
９　排気量・重量・燃費性能は標準的であればよい

以上の条件を満たす車として最終選考に残ったのが３台。
慎重な検討の結果，最終的に正式導入を決めた車両が，年度の変わり目である
３月までに配属される予定です。
（シトロエンの自動車税の課税回避です）

さて，何になったのでしょうか。

正解はそのうち。


なお，候補に挙がるも残念ながら条件を満たさなかった車両は以下のとおり。
アルファロメオ
　MITO（４ドアがない）
　ジュリエッタ（若干大きい，知人で他に乗っている人がいる）

フィアット
　500（４ドアがない，後席の居住性に若干難あり）

フォルクスワーゲン
　UP！（長距離移動，後席居住性に難がある）
　POLO（実家の車とカブる）

プジョー
　３０８（大きすぎる）