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2012年08月24日 イイね！

受け入れるのか拒否するのか？

受け入れるのか拒否するのか？
アクセル制御をどうやるかは

車を人がどう動かすかまで
の領域まで踏み込めば

現在の日本車の
｢オンオフ｣SW的な
アクセル動作は

おかしいです。


ロータスエリーゼのアクセル制御方法とは
違いますが

日産の相手のルノーは
日産車とは違うアクセル動作に
なってます。


例えば
ルノーメガーヌGTラインは
アクセルペダルが
かなり重いです。
あれでは
オンオフなアクセル操作は
やれって言われても
無理です。


常にアクセルペダルの
重さを気にしてないと
いけないので


ただ
軽い操作力を望む女性は
あの重さをどう評価するのかな？


受け入れるのか
拒否するのか？

Posted at 2012/08/24 18:51:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ

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