じゅう☆のブログ一覧

G22 G82のLCIが本国で発表されたみたいですね。
https://bmw.jpn.org/bmw/post-32825

さて、私の車はどっちで来るのかな？？？と担当に聞いてみたところ、
LCI前確定です。もう生産スケジュールに載っている様子。

そして新情報。LCIにより、左ハンドルがカタログ落ち。
つまり生産が遅れていたら、LCI後の右ハンドルに変わってしまっていた可能性が・・・
そこは優先順位の問題になるので仕方ないですね。

んでもって、今はスエズ運河が通れない状況。
いつ日本に来るのかな・・・

なんかブログ久しぶりだな

箱替えも検討しなきゃなと思いながら・・・
フットレストの位置が右ハンドルだとかなり中央寄りなのが苦手で、
E46とF32と左ハンドルでした。
日常では確かに不便な部分もありますが・・・

BMWは左ハンドルは2023年9月現在でM4 Competition M xDrive クーペのみ。
ALPINAならあるのかな？と思ったけど、左ハンドルはもうない。

左ハンドルをラインアップから外すことで、BMW Japanは6億円の経費削減になるそうな。
自爆営業もできなくなったし、仕方ないのかもしれないですね。

ふと、E46からの乗り換えの時はどうだったのかなと昔のブログ見ると
後付けのHIDの調子が悪い（納車前日に右側が転倒しなくなった）
オーディオの調子が悪い
異音が足廻りか駆動系であちこちでする
エアコンの温度調整が調子悪い
燃料計がたまに正常
助手席のドアが外から開けるのに何回もガチャガチャしないといけない
運転席のシートがまぁまぁやぶれている
ステアリング周辺で小さい異音がする
ドアハンドルなどの内装が剥がれている（持病ですね）
ドアエッジモールがびろびろ
外装のプラスチック部品がぼろぼろ

で、13年8ヶ月で総走行距離は214,551km。
9年も前だと良い思い出しかないな。こんな状態だったんだ・・・

F32もそれなりに傷んできてるけどここまでではないですね。
9年3ヶ月で18万kmちょい
ドアハンドル内側はボロボロだったけど、自分で交換したし。
今はリアのアッパーマウントのラバーがボロボロで異音がすごいので交換予定ですが・・・

でも次の車検前には箱替えと思って、6月に車検を通したんです。
ATFも初めて交換したんです。来年になったら検討しようって。

ここで一本の電話が・・・・
「M4 Competition M xDriveの左ハンドル、もうすぐ注文できなくなります。カウントダウンの状況です。年明けは確実に無理どころか、来月ですら怪しいです。」

ハンドルの左右で価格が変わるならいろいろ考えるところあるけど・・・
確かに道路事情考えると右の方が楽だけど・・・
次の車は人生最期の内燃機関のみの車だとは思っていたけど・・・

もしかしたら日本に輸入される最後の左ハンドルのBMWになるんじゃなかろうか

清水の舞台って突然目の前に出現するんですね（爆）