HKS FORZA???

こんばんは

おなじエアクリーナーの改造でも、人によって手法が様々なのが面白いですね。

幸いな事に、うちのエアクリーナーも今のところ不具合は発生していないのですが、ためしに停止状態から～80km/h程度までフル加速してみたところ、最大ブースト圧がR-FIT読みで1.0kgを突破してしまいました。
ノーマル状態だとせいぜい0.9kg程度までと聞いていたんですが、ブースト制御が追いついていないんでしょうか？
エンジンは絶好調なんですが、ちょっと不安です・・・・

intaさん　おはようございます

ブースト圧の件ですが、私はインマニの圧をブーストメータでチェックしています。
整備解説書では2速全開4000rpm以上でブースト圧をチェックするので、試してみるとMAX1.1kg以上出ますが瞬時に0.9kg以下に落ちます。
整備解説書のブースト圧チェックは、MUTⅢを使用してMAPで検出したブースト圧で読み、正常値が120kPa以上の数値でしたので、1kgでしたら問題ないと思います。

こんばんは～。

エアクリ改造、増えてきましたね＾＾

自分のＳＵＳメッシュは表面積不足によって現在はお蔵入りにしてます。
最終的には皆さんと同様ＨＫＳフィルターを使う予定です。
自分も吸気方向部分にアルミメッシュを入れてるんで、交換は容易になってます。
修正したら写真ＵＰしなくては…。

やはり、市販は厳しいんでしょうね。他車種に使用されていないようですし…。
なんで、ｅｋとかと同じエアクリにしなかったのかなぁ…って思います。

けん２６さん　こんばんは

intaさんへのコメでけん２６さんも改造されていたことがわかったので、以前から狙っていたFORZAで行ってみました。

FORZAの枠は取り外し前提なのでフィルターの納まりは良いのですが、サイズ調整の際は、枠のゴムに埋まっているアルミメッシュを魚の３枚おろしの要領で削ぎ切りして外すのに苦労しました。
でもメッシュがゴム枠にサンドイッチされているおかげで、再接着すると滅多なことでは外れないので、FORZAを選択して良かったと思います。

それにしても、こんなに苦労するなら、早く販売して欲しいものです、というか、けん２６さんが仰るように量産効果が高いekと共用化して欲しい・・・。
こう思うパーツが他にもあります。

写真のアップお待ちしています！

yoshi2294さん　こんばんは

マフラーを換えなくてもエアクリだけで0.1kgも上がるんですね～
自分もやってみたくなって来ました。
マフラーより遥かに安いですしね。

ちなみにR-FITはノーマル用データのままでなんでしょうか？

ファルコラスティコさん　こんばんは

整備解説書の通り2速全開でフルブースト圧をかける実験をしたら上がっていたので驚きました。
パワーアップと言うよりも吹き上がりが少し軽くなった気がします。
それよりも吸気音の変化の方が体感的に心地良かったです。

R-FITのデータは、この間スポーツクリーナー用のデータを見せてもらったので、これから試そうと思っています。
ですから今はノーマルフィルタのデータを使用しています。