REALSPORTSXTANABE クロスブレース  

リア周りの補強をした際に、フロントの剛性不足を感じたため、導入しました。

・質感
しっかりした作り！
カチカチで塗装も綺麗です。
専用金属プレートも取り付け後は見えなくなるがプレミアム感があって良いです。

・取り付け
説明書通りボルト外して取り付けるだけ！
バラして仮付するまでは簡単です。

しかし！

仮組みするためにボルトを差し込んでいくと、、、

あれー？

なんでー？

ボルトが入らん！

バッテリー前のネジ穴

M10のネジ穴

無理矢理ネジ穴に突っ込みボルト留め

全部見事に締め込みました！

長穴加工無し！

はい完成。

全て戻して一週間。




きしみ音がすごい！！！！！



ハンドリング良くなったけど違和感。



とにかくきしみ音がすごい！！（2回目）



諸先輩方のパーツレビューによくある、長穴加工必須！！

とのレビューを参考にズレのひどい部分をピンポイントに外す、、、

いや、無理にねじ込んだ影響か、斜めに抜けてきました。

やっぱり、長穴加工必要です。

加工して取り付けると、あらあら不思議。

あれだけギシギシしてたのが、嘘のように減りました。

ハンドリングの違和感も無くなりました。

・効果

ハンドル軽くなった気がします。
ハンドルプルプルが気にならないレベルで減りました。

リアの補強と合わせてとてもバランスが良くなりました。

特に、高速道路の安定感が増したのがとても良いです。

・感想

タワーバーに比べて補強の範囲が広く効果が出やすいパーツです。

その分、フロント、リアどちらかだけ入れてタワーバーで補うような使い方はあまりオススメ出来ない部品だと思いました。

なぜかというと、効果が出過ぎて間違いなく車両の剛性バランス崩れると思います。

特に、車高調もしくはモデューロ足など足回りを固めてる車両は注意が必要かと思います。


という事で、剛性アップはひとまず終了です。

次はパワーアップを検討します。