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パーツレビュー

2018年4月15日

D-SPORT ステンレスメッシュブレーキホース

Item: ステンレスメッシュブレーキホース
Rating: 5
Author: 880.AG

評価：: 5

ブレーキキャリパーO/H時にステンレスメッシュホースに交換。
フルードは5.1に交換。

ブレーキ性能を考えてではなく、車高調の干渉でホースに亀裂があったために交換。車高調側も対策しました。

このレビューで紹介された商品

D-SPORT ステンレスメッシュブレーキホース

4.26

D-SPORT ステンレスメッシュブレーキホース

パーツレビュー件数：175件

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ロープマン 2020年4月13日 21:00 コメ失礼いたします。同じくライントレースを装着し、純正比50mmほどローダウンしております。ブレーキホースの干渉とはどの様な対策を施したのでしょうか？差支えがなければご教示をお願いいたします。	コメントへの返答 2020年4月13日 21:17 ロープマンさんはじめまして。コメントありがとうございます。私はステンレスのステーにネジ山をタップで切った物を用意しました。タイヤを外した状態でハンドルを左右全切りしてホースがしなる方向を確認し、車高調ブレーキホース固定部分にステンレスのステーをボルトで固定、ホースがしなる方向にステーを角度調整し固定しています。なおステーの角度をよく確認しないと設定車高やバネレートにもよりますが、バンプ時にドライブシャフトブーツに干渉する可能性があるので注意が必要です。私はこの方法でフェンダーアーチ高520mm キャンバー1.5°で不具合ありませんでした。あくまでも参考ということでよろしくお願い申し上げます。
ロープマン 2020年4月13日 21:29 Kobori.AGさん早速のご返信またアドバイスをありがとうございます。確かに、ブラケットのブレーキホース固定部がハンドルを切った際にボディ側のステーに干渉してしまうため、ブラケット側を削ってみたのですが強度に不安がありまして… 対策、参考にさせていただきます。	コメントへの返答 2020年4月13日 21:35 私も車高調側を無理に曲げたりする事は不安があったので3回ほどステーを作り直しました。ライントレースは異音やロックシートの緩みなど何かとありますが、自分である程度整備が出来るのであれば良い車高調かと思います。少しでも参考になれば幸いです。どこかでお会いする事がありましたらよろしくお願い申し上げます。
ロープマン 2020年4月13日 21:42 Kobori.AGさんありがとうございます。私も、880にはまだ乗り始めたばかりでして… 現在BBS RSの6Jを履いておりますが、ワークの7Jを入れるべく画策中です！ぜひ、情報交換お願いいたします。	コメントへの返答 2020年4月14日 0:24 7Jいいですね。リアは可変アクスル必須ですね！フロントは定番のABS上げ加工して上げ分のエプロン叩きなどでしょうか。あとドラシャのCノッチ加工はした方がリスクが少ないですよ。私は余り激しいイジリ方はしていませんが、また何かあればご連絡下さい。

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ロープマン 2020年4月13日 21:29 Kobori.AGさん早速のご返信またアドバイスをありがとうございます。確かに、ブラケットのブレーキホース固定部がハンドルを切った際にボディ側のステーに干渉してしまうため、ブラケット側を削ってみたのですが強度に不安がありまして… 対策、参考にさせていただきます。	コメントへの返答 2020年4月13日 21:35 私も車高調側を無理に曲げたりする事は不安があったので3回ほどステーを作り直しました。ライントレースは異音やロックシートの緩みなど何かとありますが、自分である程度整備が出来るのであれば良い車高調かと思います。少しでも参考になれば幸いです。どこかでお会いする事がありましたらよろしくお願い申し上げます。
ロープマン 2020年4月13日 21:42 Kobori.AGさんありがとうございます。私も、880にはまだ乗り始めたばかりでして… 現在BBS RSの6Jを履いておりますが、ワークの7Jを入れるべく画策中です！ぜひ、情報交換お願いいたします。	コメントへの返答 2020年4月14日 0:24 7Jいいですね。リアは可変アクスル必須ですね！フロントは定番のABS上げ加工して上げ分のエプロン叩きなどでしょうか。あとドラシャのCノッチ加工はした方がリスクが少ないですよ。私は余り激しいイジリ方はしていませんが、また何かあればご連絡下さい。

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