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ドライブ中にステジと遭遇！！
近くで見たいと思い、アクセルを踏み込んで追いついてみました。
後ろに近づきエンブレムを見ると３５０の文字が・・・
近くで見たいと思っただけなのですが、相手はあおってきたと勘違いした？？らしく、スピードアップ！！負けずに私も後ろを着いていきました。

登坂車線にさしかかり、他に車がいなかったので相手も同じ思いになったのか２台横に並び、時速おわｋｍから一気に加速勝負！！　２５００ｃｃターボ　ＶＳ　３５００ｃｃの一騎打ち！！
状況は、もちろん上り坂の直線で３００ｍほど先から右カーブ


私の方は２５０ｔ－４ＷＤ　最高速重視のライトチューン
搭乗員２名プラストランクには３０ｋｇ以上のウエイト（荷物）

相手は３５０－２ＷＤ　ノーマル
搭乗員１名　以下不明

結果は・・・




出だしで３５０に離され、追いつく前に勝負が終了してしまいました・・・
１５００回転、時速おわｋｍからアクセルを踏み込んだ瞬間！一瞬遅れたターボラグを感じ、ギアが２速へdown
その瞬間車１台分出遅れ４０００回転まではじわじわと離されていく感じでした。
４０００回転以上ではブースト１．２かかり、追いつく感じでしたが、カーブにさしかかり、勝負終了・・・

搭乗員や、２ＷＤと４ＷＤの重量の差。それに、２５０ｔと３５０のトルクカーブの曲線を比べると、３５０の方が低回転からの滑らかな曲線で下から上までのトルクの変化が無い事が勝敗の決め手だったのでは？？
２５０ｔはトルクピークがＲ３４以上のスペックですが、その分低回転がスカスカで使い物にならない・・・

最高値ばかり見るのではなく、トータルバランスが重要だと実感しました。
機会があればリターンマッチを！！（苦笑）