たけ☆のブログ一覧

愛車初の北海道の冬。
12月くらいから寒い朝はエンジンがかからず、何度もブースターケーブルのお世話になりました…

履歴を見る限り、10年間一度もバッテリー交換をしていないようなので、DIYで交換してみようと決心！

BMWさんは元のバッテリーを外して、新品にチェンジして終了！
とはいかないようです(汗)

交換に関しては整備記録に載せたのでそちらで確認を。

問題は交換後のレジストレーション。
これにはコーディングするアプリのBimmerCodeではダメらしく、BimmerLinkっちゅうアプリがいるらしい…


￥4,400でございます(笑)

早速起動し接続。
バッテリーのタイプは変えていないので、そのまま登録します。

何だこれは・・・

エラークリアして再びトライするも変わらず。
原因が分かりませんが、バッテリーは交換出来たので、ひとまずこのまま。

推奨されていないOBDアダプタのiCarProが原因かとUCSI-2000を購入してみました。

￥9,000お買い上げ…

それでもエラーは解消されず、もう一度Google先生の助けを借り情報収集。


その結果…

イグニッション(ポジション2)オン
この意味を理解していない単純なボケをかましていただけでした(笑)

E89のイグニッションONは、ブレーキを踏まずにSTARTを押すんですね…
それを知らずに遠回りしまくっただけという情けない話でした^^;


バッチリ登録完了です！

交換にかかった費用
バッテリー新品　￥19,180
BimmerLink　　￥4,400
OBDアダプタ　　￥9,000
合計　￥32,580

ディーラーより半額くらいで済んだので良しとします(笑)

あけましておめでとうございます。
しばらくぶりのブログ更新になっちゃいました。

さて北海道の冬には似つかわしくないZ4ですので、準備万端にはしておきました。

スノーヘルパーなんて買ったの記憶にないぶり^^;
今のところ使う機会はないです笑

とはいえ、こんなのは日常茶飯事。






久しぶりのFRなので楽しみだったのですが、DSCやらDTCやらで非常に安定して走ることが出来ます。
50：50の車重バランスも効果があるんでしょうね。

でもせっかくの冬なので、たまにはFRならではの走りも。


Z4ってLSD入ってるんですかね？
踏めば維持出来るんですが…。
どなたか教えて頂けるとありがたいです^^;

オープンカーは男の夢ですよね！
一年経っても飽きることはありません。
一人であてもなくふらっとドライブに出かける時間が、癒やしの時間になっています。
もちろん、奥様とのドライブも笑

北海道に来て、通勤以外なかなかZ4ライフを
送れていないたけ☆です笑

昨日職場から帰ろうとしたら赤の警告灯が！



何か拾ったのかなぁと思って帰宅後、エアチャージしました。
ところがなかなかエア圧が上がらない

すると…


取れたァァァアアアアア〜〜〜(゜ロ゜) ヒョオォォ！

まだ走行距離が18,000km超えたくらいですが、
さすがに10年も経つとバルブが劣化するんですね。

よく考えると、同じホイールを10年も履き続けたことないですしね。
こんな経験は初めてで焦りました^^;

今日、明日はチャリ通して週末修理します笑

大雨の中、舞鶴までやって来ました。



早く着きすぎたので4時間待ってます笑


ノーマルだけど車高が低いので、1階から入るそうで。
ローダウンしてる人はフェリー乗れませんね^^;


しのぶさんも一緒(≧∇≦)