エスティマ バネ脚 キャンバー5度へ 2

トーションビームの皿受け部分の 立ち と同じように、当たって避けた跡が…
ジャッキアップで取り付ける時は当たってないけど、実際に走行すると当たるみたい。
１２月末に車検終わって、エアサスに戻す時、取り付け時に注意したはずなのに、、、
わずかなズレの差が、大きな失態を招くことに。。。。。
走行中じゃなくて本当に良かった。
余分な所はカットしよう。笑

ほいで、5ミリにスペーサーを変更しても、まだ当たる！

内側なのか、外リムとフェンダーなのか、わからないので、
車体を馬に乗せて、
リアのバネを外して、ジャッキでホイールも付いたトーションビームを持ち上げて、走行状態の車高にします。
それで、サイドブレーキ解除して、クルクル手で回転させ…当たってるところを確認します。
やっぱり外リム。。。

なら、と、試しに、ワッシャーを下側部分に1枚噛ませて、もう少しキャンバー増やして、逃がしてみることに。
何回ジャッキアップして、タイヤ外すことか…(^_^;)

こんな感じに。 実際、リムガードちょい上？の車高なので、、、
でもバネ柔らかいから、ストロークする！ 厄介です🙀

フルストローク状態にすると、思ったより、フェンダーからホイールトップが内に入ってツラ内になったので、10ミリスペーサーにまた変更。
キャンバー6度？ 7度？ 9.5Jのオフセット36が26に。
うん。リム被っても、当たらない！！！
しかし、めちゃ鬼キャン笑
んんーどうなの？これわ…わら
でも、うん。可能性ゼロじゃない？？わら
なかなか見た目はインパクトある

色々あーだーこーだーして、8時から作業して、昼メシも食わず、、、4時まで。
休みの日にこういうことが出来るのも幸せ。
またツラと車高は…
もしかしたらまたエアサスに戻るかも？。
やっぱり3度より5度の方が、見た目も丁度いいです。どの角度から見ても、キャンバーついてるのがわかるのと、以外と5度は１日もせずに見慣れる。笑