エンジン載せる。

|･ω･｀)ﾌﾑﾌﾑ

ピストン
リング割れたり
投稿 いろいろ 見てました。
私 大好物な作業です。
クラッチ固着
ピストンシリンダ ピストン固着
|´꒳`*)ﾁﾗ♥︎
内燃機関大好物



先月
ちょっと高かったけど
モンキーエンジン6ボルト(マニュアル)
腰下 腰上バラバラの状態で買い。
(早矢仕ピストン 、E2ダックスヘッド)

モンキーの腰下だけの状態で
キックを手で降ろしても
クランク回らず
クラッチ固着？さっぱりわからず


調整ネジ緩めたり強めたり、クラッチ
引っ張る所カチャカチャしたり
ギア入れて フライホイールを手で回したりして
最近 動くようになりましたが
ゴリラ組み立て中で エンジン放置中

クラッチの
あまり仕組みがわかってないから
キックしても クランク回らない時に

「死んだエンジン買った、騙された」

とか思ってしまいました。


投稿見てたら
車体にエンジン着いてたら
車体動かせば
ギア入れて クラッチに負荷かければ簡単なんで いいんですね。
結局 フライホイールで 伝達
キックの、軸とは別。





また
別のボロい
遠心エンジン クラッチスプリング バネの間に リング入れて
クラッチ板新品2枚 (オイル添付)
バネレート上げちゃってから
動かしてないですが
固着しやすい？仕様にしたんじゃないか？
めちゃくちゃ心配になりました。

あまりオススメ出来ない荒技なのでマネする時は自己責任で😂