エンジン - 整備手帳 - TL125 イーハトーブ

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RB26DETTオーバーホール　バルブ清掃編

プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。
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2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
オイル交換

1年半くらい前、エンジン乗せた時に安いカインズのオイル入れてそのまま。フラッシング感覚で100kmくらい走って交換。ドレン外したらスゲ〜汚いオイルが出てきた。腰下はスラッジが凄そう。とりあえず新油を0.9L入れた。オイルゲージが熱で曲がってた。車体を垂直にして見なければならない。オイル ...
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2021年1月31日 08:14 093ssさん
エンジン載せる。

部品取りエンジン入手キック固着クラッチ固着ポート見たら広げてある。ノーマルピストンが欲しいんだけど。ヘッドを剥ぐったら、ハイコンプピストン😩ボアアップはされてない。CB125かXL125のピストンみたい。てゆーか火が入った形跡が無い。クランク動かしたらピストンの固着が取れたので、組み立 ...
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2019年2月14日 12:21 093ssさん
各パーツ測定

サービスマニュアルを入手したので色々測ってみた。ギヤー1個規定超えてるけど、とりあえず使えるっしょ！ 5000km使用ピストンリング、規定内。
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2019年1月18日 20:55 093ssさん
バルブすり合わせ、サンドブラスト、プラグホール修正

中古のヘッドとXL125Sのシリンダーとピストンが手に入りました。イーハトーブ用ピストンが見つからなかったらコレを使おうという保険です。ヘッドの状況はEX側のバルブが開いたまま固着してましたので分解。バルブの当たり面が荒れてたので、すり合わせをしました。あまりにも汚いのでサンドブラストしました。 ...
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2019年1月18日 20:40 093ssさん
腰下分解2

恐ろしく固いオイルポンプ部の皿ネジ外せる物は外す。やっと割れた！カケラが出てきた😅キックスターターを踏み降ろした時のストッパーらしい。迷宮のアンドローラですね〜。
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2019年1月18日 20:01 093ssさん
腰下分解1

ジェネレーターコイルオイルまみれフライホイール外すのにセル付きカブ用に買ったプーラーのボルトが使えた。クランクシャフト部のオイルシールがダメなんだろうなぁと思ったら仕切りが無い！ジェネレーターコイルがオイルに浸かってるタイプなんですね〜！古いバイクではよく有るらしいです。クラッチ側遠心オイ ...
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2019年1月18日 19:36 093ssさん
ヘッド、ピストン洗浄

シリンダーの内径を計ったら約65.5mm ボアアップされてました。170ccでしょうか？ピストンにHONDAの浮き文字があるので純正流用かな？ノーマルは56.5mm です。キャブクリーナーに半日漬け汚れを溶かしたがピストンリングは外れずヒートガンで温めてダメもとでやったら1本折れました。ピ ...
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2018年11月18日 08:45 093ssさん
エンジン分解

キックが降りないのでキャブ外してみたら水が入ったようでバルブが錆びているのが見えました。プラグを外し中を確認したらピストンに錆びが付いてるのでエンジン分解決定という事でエンジンを降ろしました。セミトラってヤツですか。ガバナー進角です。油まみれです。オイルを抜いたら水が混入した感じはなかったで ...
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2018年11月18日 08:20 093ssさん