【鈴鹿ツインとサル練と♪】

しょーもない前置きはやめといて。。。ｗ

10月の中頃だったかなぁ？
もういつ行ったかも忘れましたがｗ
JACKさんとtypeさんが「鈴鹿ツインに行くよ～♪」ってことで、おっさんも参加してきました。



この日はちょっと試したいことがあったので、朝から作業開始。

ひとつは製造年を見るのも恐ろしい、腐ったA050の「コレ、グリップするんかいな？」検証。
もうひとつはホイール・タイヤの小径化による加速のあんばい検証。


嫁撮影ｗｗｗ

A050はかろうじてパターンが化石のように残ってる程度ｗ
でも腐ってもSタイヤだから、熱が入れば普通のハイグリップ並みには扱えるかな？と想像してました。

しかし走ってみたらコレが激しく扱いにくいｗ
そもそもダウンサスとの組み合わせもどうなのよ？って感じなんだけど。

腐ってるせいか簡単にリアがスライドするわりに、あるポイントで本来のグリップ力を思い出したかのように発揮ｗ

まさに「腐ってもSタイヤ」ｗｗｗ

スライドしながら修正当ててる最中にグリップが「こんにちわ～♪」っていきなり回復するもんだから、あらぬ方向に吹っ飛んでいきますｗ
おかげで鈴鹿ツインのグラベルに初めておじゃましましたｗ

ん～。。。
コレは今の現状では使えるタイヤじゃないな。。。
っていうか、もう捨てようｗ
ロドスタは気持ちよく滑らしてナンボの乗り物やと思ってるのでね～。

15インチ化はさすがに軽快感ありますね。
出足の違いがよく解りました。
P1は蛍光イエローに塗ってモータースポーツ専用にしよう♪

ちなみに走行を見てた嫁に「おめー、Sタイヤの走り方解ってんのか？あーん？」って帰りのクルマの中で説教されたのはココだけの内緒ですｗ




そして10月終わりの「サル練」♪
moaさん、kohfeさんと参加してきました。


今回はかなり適当に編集してありますｗ

走行会の内容は動画のとうり。
タイムアタックとか一切ありませんが、ひたすらサイドを引っ張り倒せる練習会です。

んで、改めて思ったのは。。。

サイドターンを連続で必死にやってるとスゲーしんどい！ｗｗｗ

もう汗ダクの息ゼーゼーで加齢を感じずにはいられないｗ
でも一日頑張ったせいで三河の時とは比べ物にならないくらいサイドターンは決まるようになったかな♪

Sグレードなので結構しんどいシーンもあるけど、それも鍛錬だと思って。。。
機械式入れたときに昇華するシナリオですねｗ