ジョーズ軍団のブログ一覧

エンジンオイルは依頼した方が得な感じがするので任せきり。

ＡＴＦは工賃、容易さを考えると、自分で行うのも悪くない為実行中。

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セルシオ

もうすぐ２２万キロ走行。

オルタ、ファンなどの補器ベルトは１本ですべてを担っている物で、前回交換から１１万キロ走ってしまったが、

まだ切れていません。

タイベルも同じ。

４Ｌ１０００円のエンジンオイルでパッキン等に負担を掛けそうですが・・

反して、エンジン、ミッションはオイル滲みも無く、すこぶる調子がイイです。

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今月は1/2～1/5まで休日出勤もあり残業が５０時間を超えたので、

今週は定時上がりです。

でもって今日は、帰宅後セルシオのオートマオイルの交換を行いました。

オートマオイルを前回行ったのは、

ブログで辿ってみるとなんと９月でした・・・

自分はそれ程ではないのですが、

休日になると両親が高速やら走りまくっているので、

結構な距離を走ってしまいました。

ＡＴＦは、２万キロに１度交換とは言え、

それは総入れ替えを行った場合の話ですよね？

自分で行う場合、１回の抜き取りでは２Ｌ程しか抜けないので、

３千キロごとに交換をしてあげたいですよね。

今回は遥かにオーバーです。

注）私は正社員で１度も会社を辞めた事ありません。

動画

0:20～是非観てください。

この”浮浪児で悪かったな！””わしら、よろこんでで浮浪児になったのではないぞ！”

　　”派遣社員で悪かったな！””わしらよろこんで派遣社員になったのではないぞ！”と被るのですよね。

被らせても、派遣社員を気の毒に思ってしまう程ひどい世の中です。

誰も、好き好んで賃金の安すぎる派遣で働いているわけではありません。

仕事量の不安定な職種ならば経営者もそれなりに大変なので仕方ないと感じるところもあります、

しかし、毎年毎年最高収益を更新している所でも派遣社員を使う、

派遣でありながら、社員と同じ仕事を任される理不尽さ・・何とかならないのでしょうか？

派遣社員だからと、まわりからなじられるのは気の毒です。

派遣法見直し記事

↑これからは、働く方法と言えば派遣という状態が益々増えてしまうでしょう。

ここの記事、最後のコメント等に目を通してみてください。

写真は関係なし。いつかは乗りたい車のひとつ。白セレナ。

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セルシオ。

昨年の事ですが、

↓メーカーはパナソニック。

解体屋中古で３０００円で買ったバッテリーが５年半使用の後だめになったので
＊しかも標準より１回り小さい物を付けた。

今度は、偉人さんの解体ヤードへおじゃまして１０００円で購入。

どれだけ持つかな？

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11月頃朝一番のセルの回りが非常に悪くなりました。

キュルッ・・・とセルが回り、それきり無反応になり、

２秒ほど粘ると、またやっとセルがいまにも死にそうな感じで回り

なんとかエンジンが掛かります。

掛かってしまえば、あとはオルタネーターに頑張ってもらいなんとかなりました。

こんな状態で１ヶ月程放置してしまったのでさすがに交換。

２１万キロ走ったオルタネーターへとどめを刺す事にもなりまねませんからね。