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2019年09月04日 イイね！

EGR制限プレートその後

ＥＧＲ制限プレート付けてからのその後｡
交差点での停車中今までは振動が結構あったのですが
制限プレートを取り付けてからはその振動がなくなりエンジン音も
静かになりました｡
アクセルを踏んでもスムースに加速するようになりました｡
ただ､燃費は市街地走行で今までは12,9㎞だったのが11,8㎞ぐらいになってます｡
ちょっと疑問なんですが2.2Ｄエンジンの場合DPFユニットの前から排気ガスを
ＥＧＲに導入してるのでＥＧＲプレートを付けると多くの排気ガス(煤)が
ＤＰＦユニットに入っていくのではないかと疑問に思っています｡
Posted at 2019/09/04 12:58:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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