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給油量(リットル)	28.13
走行距離(km)	325.9
単価	125
金額	3516

今年初めての給油。
人の車に乗ってばかりだった所為もあってガス代がかかっていない今月。
久しぶり。

給油量(リットル)	31.59
走行距離(km)	259.7
単価	128
金額	4044

練習帰りなので燃費悪し。
燃費が悪いだけだったらよかったのになぁ…

給油量(リットル)	24.96
走行距離(km)	465.2
単価	127
金額	3167

何時もより1円安いガススタを見つける。
自宅からの距離は何時も入れているところとどっこいどっこいなのですが、給油してから「何処に行こうか」と悩む場所なのが残念。
ちなみに携行缶からの20リットル給油しているので、実際の燃費は10.35km/Lです。

最近燃費が悪いです。
一時期は12km/lの燃費を誇っていましたが、最近は10km/l行けばよいほうで、大概9km/l程度、最悪8km/lの燃費になっています。

原因については、友人に
「オイルを硬くしたからだ」
と言われました。
必死に否定しても聞いてくれなかったのですが、本当に違うのにね。

だってオイルを硬く(5w-40から15w-50)したのは11/12からなので、燃費が悪くなった時期よりも後。
だからオイルの硬さが原因だと言うのは的外れなのです。
* この日はプラグの交換やアースを直したりしたので、単純に燃費とオイルの関係を比べることは出来ないのは残念です。

じゃあ何が原因かと言えば、街中での運転方法を変えたからです。

今まで50km/h以上出すときは5速に突っ込んでゆっくり加速して60km/h(5速2000回転)で巡航していましたが、最近は4速2500回転とか3速4000回転とかで運転しています。
目的はアクセルの練習の為。
理由は低いギアの方がアクセルの挙動を感じやすいから。
それに折角のNAなんだから、素直なエンジンフィールを楽しむのも良いだろう、と言うこともあり。


まあ毎週毎週峠に行っては上まで回して遊んでた、ってのが一番の理由だとは思いますが(苦笑)。


と言う訳で、最近燃費が悪いのは運転方法が悪いだけでオイルの所為でも車の基本性能の所為でも無いのだ、と主張しておきます。
オイルが硬いから燃費が悪いってのもあるのかもしれませんが、オイルの硬さにあわせた運転すれば良いんジャン?と思うのは間違いでしょうか。

上記のような個人的な経験から、オイルの粘度なんて燃費にそれほど影響しないと思っているのですが、実際のところはどうなんでしょうね。
粘度と燃費の関係が載っているサイト、どなたかご存知でしたら教えていただければ幸いです。

給油量(リットル)	41.25
走行距離(km)	355.4
単価	130
金額	5363

今回も携行缶に20リットル入れました。
と言っても今回の走行には前回携行缶に入れた20リットル分が上乗せされているので、燃費計算しやすい状態ですね…って、燃費悪!
最近燃費走行気をつけてないからだろうなぁ…