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そして、

zeki２本目
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TERA２本目


やっぱね、
５速で入ってく右コーナーが違うわ。
ここは、やっぱり車と腕への信頼性の違いなんだろうな～
くやしいけど…。

前から知ってはいたけど、やっぱりランサーの頭の入れ方が
自分には難しいというか…イン付けてないなorz

でも、動画撮ってくれたおかげで、
車の動きも、走りも十～分にお復習いさせてもらいました。
来年（？）こそは…ｗ


番外編…
土曜日にチーム対抗戦がありました。
3人１チームで、4WD,FF,FRが縦にならんで一斉スタート、
スタートラインからゴールラインまでの３台それぞれのタイムの
合計で競いました。

今年は、FR担当、車はマジェスタ。
4WD,FFはどちらもレグナム。
やっぱVIPカーはこれでしょ！と、シート下げて
片肘ついて片手走行！
結果は、1分9秒台。FR勢のなかで２番タイム。
なぜか…4WDとFFの二人は1分11秒台。
困るな～FRより遅く走られたら(-_-)y-°
結果は１３チーム中４位だったかな？？
まぁ、お祭り気分で楽しかったですわ。

稚内大沼２０１０スノーアタックのリザルトはこちら。


そして、動画をTERAがyoutubeにアップしてくれました。
TERA　Thanks!

zeki １本目


おっかなびっくりですね～。
途中、どうにも路面状況をとらえきれず、
アクセル抜いて惰性で走ってる区間がある…
だって怖かったんだもん！！

TERA１本目


流石、元オーナー踏めてますね～
こりゃ４秒近くも離されるわけだ…

本日、つくばに帰ってきました。
その後、職場へ…明日から出張です。
１泊で盛岡行ってきます。

さてさて、
今回は３年ぶりの稚内大沼。
気合い入れて、金曜日の夜旭川入り。
同級生M上を誘って某テストコースへリハビリに…。

車はこれ、

ただいま売り出し中です。
興味のある方はご一報を。


金曜夜の練習は雪がひどく、
路面モサモサ、ラリースタッドレス、
結構苦戦しました。
そしてやらかしました。

ヒップアタックです。

本当にごめんなさいm(_ _)m


土曜日は８時に旭川を出発。
リアバンパーの凹んだ車にて一路稚内へ。

今年も天気は微妙とのことでしたが、
結果的には最高のコンディションで走ることが出来ました。

今回のエントリーマシンは
同クラブ員のgakuten.さんのマシンで、
前オーナーは大学からの親友TERAのマシン。


土曜の練習、飲み会から既に予選は始まってました。

今回、TERAは三連覇がかかっているため、
なんとしても阻止を…と密かに？企んでいましたが、
さすがにA地区チャンプにはかなうはずも無いかと。
正直、何秒差で走れるかなって言う気持ちでした。

練習ではほぼ同じようなタイム。
横乗り練習最後の一本でTERAの走りを真剣に観察。
流石に引き出しの量が違う。
実力の差を痛感しました…が、
良いイメージをもらいましたわ。


１本目（動画はTERAがUPしてくれる予定）
gakuten.さんはまだランサーに乗って日が浅いので、
様子見でとのことでしたが、練習より踏めてました。

そして私のタイムは1分54秒9（だったかな？）
この時点で暫定トップ。
でも、途中でビビッてアクセル抜いたのは内緒(T_T)
その後抜かれず、最終ゼッケンのTERA。
やってくれます、流石です。1分51秒1（だったかな？）
その差3.8秒（たぶん）
（SASAのHPでUPされたら再確認）

２本目に向けてイメージトレーニングです。
はい、昼飯買ったのに食うの忘れました。


２本目の前に慣熟走行があり、コース再確認。
確実にコース状況は良くなっています。

これは２本目勝負！！
１本目のミスした箇所に気をつけるとともに、
１本目より確実に踏んでいきます。
ストレートも５速に早めに入って確実にスピードアップしてます。
でも、ものすごく冷静で「あ、乗れてる」って思いました。

結果は、1分49秒85
またしても暫定トップ。

そしてTERA…
1分49秒36


0.49秒差で３連覇を許してしまいました。
TERA、３連覇本当におめでとう！！
正直、自分的には上出来で満足してます。

表彰式の二人



はい、鮭１本とホタテ１箱いただきました。




でもね、TERAもタイム差に納得してないと思うし、
自分もリベンジしたいのさ。
ってことで来年に続く……のか？

そんなこんなで最高に楽しんだ３日間でした。

練習車貸し＋旭川-稚内で便乗させていただいたM上君、
本番車両をかしていただいたgakuten.さん
タイヤを貸していただいたAKTさん
胸を貸していただいたTERA
（借りっぱなし(^_^;)）
そして、すばらしいイベントを運営していただいたSASAの皆様
本当にありがとうございましたm(_ _)m