アクセラを降りる選択。

アクセラももうすぐ13年目を迎える。次の車検を通そうかどうか乗り換えるか悩む時期がやってきた。ここ最近の半導体不足による車の品薄も気になっていた。
今のアクセラの乗り続けるにもなかなか治らないi-stop周りの不調、ダッシュボードの加水分解によるひび割れやべたつきの問題を抱えていた。

そんなある日、ネット検索でたまたま引っかかった中古車を見て、たまたま気になった。思わずマツダの公式HPを見たら、そうやらその仕様は今年の年次改良で消滅してしまうらしい。
ということは多分(あったとしてももっと先）復活はないだろう。
たまたま色も今度はホワイトとは別の色を考えていて、たまたま気になる色だったので思い切って近所のDに行ってあれこれ話をして、それから数週間待っていたら実車がやってきた。



元々Dにあった別の車で試乗はしていたので、大体の雰囲気はつかんでいたが、状態確認をして問題ないと思いハンコを押してきたのであった。

当然下取りとなるので、乗換後アクセラは降りることになる。
ただ私にとってはユーノス500からアクセラを経てこの車になったことは
自分の中でのベースコンセプトが固まっているからで特に不思議はないのかなと思う。
雑誌でもそれに近い記述があるけど、ある意味令和のユーノス500なのかもね。

https://www.gqjapan.jp/cars/article/20210127-mazda-3-sedan
https://clicccar.com/2019/06/26/867683/




MAZDA3　XD　L Package (1.8l Diesel)
TYPE : 3DA-BP8P
Color: Platinum quartz metallic
Seat/Interior: White (Beige) color