スパイラルケーブル交換

中古で購入したスパイラルケーブルが届いたので交換します！

例のごとくステアリング外して17mmナット緩めてボス外す前にてっぺんにテープでマーキングして……アレ？


ボスがビクともしない…！！
そうか、純正ステアリングが固着するんだからボスもなるのか単純に…！

とりあえずナットとステアリング戻して引っこ抜きました。

続いてコラムカバー下部から外していきます。
外し方などは前回も軽く触れましたので割愛します。

コラムカバぶ上部まで外せばスパイラルケーブルを取り外すことができます。
ここまでインパネ下を外さずにやってましたが、エアバッグとホーンのコネクターがなかなかな位置にあるため結局外すハメに。

コネクターを外しスパイラルケーブルを取り外したらあとは中古のスパイラルケーブルの戻し作業になります。
装着後ですがこちらがエアバッグとホーンのコネクターですね。
黄色のほうを外すのがなかなか厄介で、緑の部分を裏から押し込み、メスコネクターをマイナスドライバーでこじって(力ずくで)外しました。なんとか壊さずに外せました。

そのエアバッグとホーンのコネクターがめんどくさいところを通っててすごく抜きにくかったので、写真にある2つの白いコネクターを抜いて(力ずくで)隙間から引っ張り出してました。

中古で買った方のスパイラルケーブル側のホーンのコネクターが片方なかったのでこれだけ付け替えました。


あとは普通に戻して完了したカンジです！
無事にウィンカー戻りも復活したので運転が楽になりそうです！
ただ純正のホーン端子がナルディに合わなかったので、エアバッグキャンセラー届いたら同時に配線繋ぎ直します。
なかなか終わらないなぁ電装系…。