8か月ぶりに帰ってきました♪

復活おめでとうございます！
これでまた長く乗れますね♪

結構インポルに惚れちゃってます。
セブンとインポル、、、、悩ましいです（笑

昨日はありがとうございました。

やっぱりＢよりボクスターより・・・
Ｐの911ですね～
ＭＴでいろいろと考えております(^^♪

久し振りにお話しましたね！

911ってやっぱり良いです。
ウェーバー車、乗用スポーツカー・・・
何れでも走れますね♪

ご無沙汰してます！復活おめでとうございます🎉この前とある方の964久しぶりに運転させていただきましたが、とても面白い奥の深い車だなーとあらためて感じました。

お久しぶりです。
あの赤い奴ですか～？
あれは良い個体ですよね。
私も大好き・・・・・
また矢作に行きまっせ～！

やっと戻ってきたんですね（笑

やっとです。
上司様にはますます頭が上がらなく
なりました（＾＾；

P車おかえりなさい(^_^)
ご多忙でセブンも乗れてないないのに更に増えちゃいましたね〜笑

ぼちぼちとやっていきます。
セブンもインポルも逃げないので♪

ターミネーター？

↓にコメントです

すみません、途切れました。
ターミネーターのサスは、どんなのが入ってるですか？
先日、メンテしたのですが、スプリングの自由中が短すぎてて、、ほとんど締めてない状態でも自分には硬くて(*_*)

鈴商オリジナルのサスですかねぇ～
当時友人のターミネーターも固すぎて
閉口していましたよ。
私は、AVOのサスとそれに合うスプリングを
使っています。ストロークもしっかりとれて
非常に乗り心地も良いです。
↓ご参考です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/219483/car/1293941/3990592/photo.aspx

8ヶ月ってまた長かったですね＾＾；
いいシーズン前に間に合ってよかったですね！
あ、いいシーズンはセブンのものか・・・

時間のある時にやってもらいましたので・・・

でも、これからは・・・セブンだね（笑

964素敵なクルマですね！

8ヶ月ぶりともなると乗るのが楽しくて仕方ないでしょうね！

コメントありがとうございます。

久し振りに運転しましたが、完全に
操作方法を忘れてました。
発進しようとしたら、、何度もエンスト（＾＾；

ぼちぼち慣らしていきます。

ちなみに、スプリングの仕様も教えてください。m(__)m

記憶を探ると・・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/219483/blog/33283020/

2.25インチ×7インチのコイルオーバー
スプリングですね。

イギリスのmerlinが対応が良いと
思います。英語ですが、スプリングの
相談もメールでのってくれますよ。
例えば↓
https://www.merlinmotorsport.co.uk/s/suspension-steering/coilover-springs/faulkners-race-springs/2-25-inch-i-d-coilover-springs
他にもレーシングバージョンもあります。
見てみてくださいな。

なお、ターミネーターはFR,Rrとも同じ
スペックのサスを使っています、私は（笑

ありがとうございましたm(__)m

どういたしまして。

zakiさん
ご無沙汰しております。
今朝たまたま新聞でzakiさんの名前を発見して久しぶりにみんカラを覗いて見た次第です。汗
最近FBばっかりで、、、。
昨年末にシルバーさんになりましたが、何とかセブンとジャガーを維持しております。
また、機会がありましたら遊んで下さいね。

Masaさん、お久しぶりです！
三ヶ根にはこの1年行っておらず
失礼しています。
ジャガーはまだ見たことがないので
是非見に行きたいなぁ～ろ思っている
ところです。
最近、そちらの仲間とはあまりお会い
していませんが、暖かくなったら
集まりたいですね！

また一緒に遊びましょう♪