分解の夏（前編）

今年の夏は、キン◯ョーの夏ではなく・・・分解の夏。
思い返せば大学時代、パソコンなんか全然わからなかったのに、今やBTOが組めるようになってしまった。グラボ？なにそれおいしいの？だったのに。
何事もヒーヒー言いながらやってみないと成長しないんですね。
名義変更しかり。

ということで、エストレヤのキャブの分解清掃からはじまり、
Pixel3のバッテリー交換（バックカバーが接着剤にまけてバリバリになったのでバックカバーまでかえるはめになったっす・・・）、
フジカハイペットの分解清掃ときて、



いよいよ！
あんまりやりたくなかった！！
車のメンテナンスデビューである！！！
（カーナビ交換とか地味にやってるけどそれはおいといて）

じつはわたくし、バルのワイパーがよわいとはつゆしらず、
先日国産感覚で豪雨の日に重労働させ・・・（しかもHIGH）
よのなかの厳しさを教えこんでしまったのです。ｳﾌﾌ
そしたらバキッと音がしてご臨終に。
片方は動きたそうな気配をさせていたので、おそらく死んだのは1本？
ガラコしておいて雨の日は乗らなきゃいいじゃ～んとか思ってたけど、

んん！？
ポジションが片方死んで・・・おる・・・？
（トラックのリア反射で確認するやつｗ）
んもー、こっちもなの！？
ということで秘密基地に報告を入れる。

　　「ポジションは工具なくてもいける！」
　　「ワイパーはボンネットとドア開けてネジ外せばいける！」

・・・・・・。
できるひとあるある。
さいしょの説明がざつｗｗｗ
工具もない素人になかなかのスパルタである。
しかしたぶん整備士のみなさんにむつかしい自覚はないのだった。
（結果的にいろいろ聞いたらめっちゃ教えてくれるんだけど）
質問攻めにしてなんとなくわかった感じになったのでやる気をだす。
ハイビーム側のカバーの上のツメはずしたら外れるんすね。
ワイパーはバルブ交換してから考えよ～っと。

ポジションはどれ買えばいいのかさえわかってなかったのでHCからSMSでさんざん聞きまくるという迷惑な人はここです。
バルブさえわかればこっちのもんだぜ。ｸｹｹ







うぇ～い！
バルブがちょろかったことでがぜんワイパーにやる気を出す。
しかしここからが地獄のはじまりなのだった。

ワイパーは２１のレンチが必要と教えてもらったけど、
そもそもボンネット内のネジを外す工具がない。
おふじに確認してもらったところトルクスの４０とのことだったのでHCへ。
（てか初心者はトルクスもわかんないよねっていう）
２１ってボルトのじゃあかんのか？と思いながらもビット用のドライバーハンドルと接着剤もあわせて購入、帰宅。

トルクス外してみると・・・(´⊙ω⊙`)
をいをい、１３のレンチが必要じゃまいか。
持ってねーよ・・・。
再びHCへ。
毎日毎日行くもんだから駐車場の誘導の人に覚えられてる気がするｗｗｗ
工具があればこっちのもんだぜ！ということで
うきうきではずしたら・・・ら？



う～ん、ついてきますねえ？
めっちゃなかよし。共回りしますぞ。
キャブクリーナーで見える範囲のサビ取りはしてみたが。
ナットと固着してるんですかねえ・・・。
真ん中の棒は運転席側は抜けたんだけどこっちは抜けないし、どーなっとんのこれ（笑）



運転席側は外れたんですよ・・・？（多分こっちが故障しとる）
業務連絡まちなう。