FUMOTO GIKEN / 麓技研 エコオイルチェンジャー ジェット  

自分はオイル交換は自分でしますし
車の使い方がメインが近場の通勤
かなりのシビアコンディションか
お山でのハードな使い方(笑)
ただでさえ直噴ターボだけでもエンジンオイルはシビア
なもんで距離に関係なく3ヶ月交換
少しオイル交換を楽しようとエコオイルチェンジャー セパレートタイプを取り付けました
一般的な一体物と違い これは好きな位置にレバードレンを向けて取り付けられる優れもの
更にオイルパンの形状により一体物だとスペーサーを噛ませないといけない場合も
このセパレートタイプなら不要です
因みにエスクードに着けた場合写真では分かりにくいですがアンダーカバー内
フロントパイプよりドレンが上になるため
障害物にはヒットしないはず
ただ残念なのは本体が重いんです
セパレートタイプなんで本体の上下にオーリング それをM14 1.5の短めのボルトで25N締め付け かなり頼りない感じがします
長い目でみると振動などで緩み オーリングの劣化 目で簡単に見えない場所なのでオイル漏れでエンジンブローなんてことも(*_*)
自分は自己責任でもう少しトルクを上げて締め付けました
とりあえず時々漏れ確認 再トルク締め付けをしようと思います
但し日本製 老舗の麓技研の製品
考え抜かれた設計 品質 規定トルク
気にしすぎず様子を見ていこうと思います。
追伸
自分はこれつけてるけど全然大丈夫とか
何々を気を付けた方がよいなど感想
アドバイスありましたら宜しくお願い致します。
問題なく同じエスクードにおつかいの記事見させて頂き星🌟の数を４にしました(^_^)