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2月26日のREVSPEED鈴鹿走行会に参加しました。
新たに付けたエンジン油温計によりアタック時に油温が直ぐ130度になることが分かった。
リアディフューザー取付で油温上昇が懸念され油温計を付けた。
2枠走行後にエンジンから異音がし出し、3枠走行をどうするか考えたが3枠前に異音が小さくなったので走ることにした。
何処も壊れることなく走行終了できよかった。
1コーナー、１３０R前のブレーキは私の車では要らない位だが勇気がなかった。
そんな課題を残した結果、今回のタイムは　2分47秒051



3枠走行後にまたエンジン異音が大きくなったので、帰りが不安で何処かで診てもらうことにした。
最近は急に行っても診てもらえないことも多いが、2店目のディーラーで診てもらえた。
三重トヨペットさん、ありがとうございました。
音の具合から排気だろうと、エキマニのガスケットからの排気漏れが発見された。
原因が分かったので安心して家まで帰れます。
ガスケットはUSエキマニ付属ではなく純正にすべきだった。

エキマニガスケット交換とオイルクーラー追加をしよう。