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  5. ナオさんへ(･･;)汗 [LUKA＠赤]
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2015年07月14日

ナオさんへ(･･;)汗

ナオさんへ(･･;)汗 溶接付近の裏側溶接場所は写真に収めきれませんでしたので、参考までに写真貼っておきます(；´Д`A
役に立てず申し訳ありません（´-`）.｡oO（

ちなみに作業は

カッターの内径サイズでスルガのチップをカット。
ラッパ型になったチップを、カッターの固定位置まで挿入し、角度を合わせてボルト締め。
ボルトで閉まるコの字型の爪をスルガのチップに溶接仮付け。
カッター覗いたときに隙間がないように、隙間あたりを溶接〜的な感じです∑(ﾟДﾟ)

写真はカッターを除き込んだ時のを乗せておきます（´-`）.｡oO（
要望があれば、横から除き込んだ写真に貼り変えますので連絡下さいませ(･･;)
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Posted at 2015/07/14 11:56:31

   

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この記事へのコメント

ナオlex
2015年7月16日 12:18
わざわざありがとうございます
悩んだ挙句自分もやってみようと思います
コメントへの返答
2015年7月16日 17:17
角度とバンパーアーチに対する寄り具合いの調整は念入りにした方がいいです（´-`）.｡oO（

健闘を祈ります( ^ω^ )
ナオlex
2015年7月16日 14:04
後
ホイールなんですけどフロントタイヤ
インナー当たらないですか？
235/30/20で当たります
225は当たらないですか？
コメントへの返答
2015年7月16日 17:27
まず、結論は当たります（´-`）.｡oO（
が、ハンドル切った時の擦れだと、自分と同じく後方インナーの可能性があるので、整備手帳っだったかブログだったか忘れましたが確認お願いします( ^ω^ )
85j 225/30だと走行中ではバンプ気味な時に軽く当たります(=´∀｀)人(´∀｀=)
あとはツラ具合いや車高で大分違うと思います(；´Д`A
ナオlex
2015年7月16日 20:36
まだ純正サスなんで曲がるときだけなんですが
20インチぶち込んだら車高が上がってつらうちを目指したいんですが爪が怖くて、保留中で
ちなみに変えているのはサスだけですか？
コメントへの返答
2015年7月17日 4:55
純正車高だとすると、おそらく一番の干渉はインナー後ろ側かなと思います(=´∀｀)人(´∀｀=)
違ったらすみません∑(ﾟДﾟ)

サス前後ノーマルです(＞人＜;)www
車高はフロントがロールセンターアダプター38ミリで、リアがSL+SCキットです∑(ﾟДﾟ)
車高的にはちょい前下がりですが、いい感じです( ^ω^ )
ほとんど歯止めは止めれます(=ﾟωﾟ)ﾉ
インナー加工は、整備手帳のアライメントの中に簡単ですが書いてますので参照くださいϵ( 'Θ' )϶

   

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