| メーカー/モデル名 | ホンダ / アクティトラック SDX_4WD(MT_0.66) (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
キャブオーバー化されたことでキャビンが広くなりましたね。 相変わらずエンジンとシフトフィーリングはいいです。 ブレーキも結構効く。 |
| 不満な点 |
とにかく内装はスパルタン。 トリム類は一切無し。 シートなんて長距離走行しようもんならお尻がすぐ痛くなる程。 |
| 総評 |
完全な道具と割り切れるならこの車はありだと思う。 エンジンは旧式のE06Aだが、回して楽しいし、ミッションも適度にクロスされててかつ、シフトもそこそこショートになってるので、安全速度の範囲内でも楽しめる車。 それ故だが、スピードをいくら出してもハイギアード仕様故最高速は110ｋｍ。 Type R、いや、レース仕様並の静寂性の無さ。 ホールド性などが一切皆無なシート。 AWDモデルとは思えない安定性の無さ。 ただ硬いサスペンション。 しかし、積載性はダンチでいいし、日常域でなら使い勝手もいい。 S660からフェラーリの488と同じMRで AWDモデルならNSXからアウディR8とほぼおなじレイアウトなので少々ステータス性もある(はず）。 仕事用のみならず、スーパーカー乗りの足車としてもいいかと思います。 ホンダにはS660、ビート、NSXとMRレイアウトの車両がありますが、この車があってこそ出来た車。 そういう意味では気兼ねなく 毎日乗れる名車だと思います。 |
| 走行性能 |
 無評価
走破性ですが、悪路とかはやはりハイゼットやキャリーには劣る。
でも、街乗り、舗装路メインならこっちでしょうね。 少々アップデートが必要ですがｗ |
|---|---|
| 積載性 |
無評価
もはやコメントしようがないくらいの積載性。
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| 燃費 |
無評価
AWDなのでどう頑張っても15km/lから19km/l。
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| 故障経験 |
オイルパン付近のドライブシャフトブーツは定期的に見たほうがいいです。熱によるものなのか、ブーツの劣化がし易いです。 エンジンオイルは0W-20がお勧め。 ミッションオイルはエンジンオイルなのでホンダの純正がベター。(WAKO'Sのも大丈夫らしいが） |
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イイね！0件
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