パワステベーンポンプ交換

新旧パワステベーンポンプ。
オイルシールなどからお漏らしして、以前シール交換してもらいましたが、この機種は弱いらしくまたお漏らし。昨年車検整備の時に気が付いていましたが、取り敢えず清掃してどれくらい漏れるか様子を見ることに。一年経ち、ある日キーンとパワステポンプから異音が、暫くメンテしていないツケが来て、、、
息子曰くミニ四駆みたいな音がすると。多分お漏らしのあるパワステポンプだと思いチェックしたら、lowerレベル切ってました。音自体はフルード補充で解決しましたが、エンジン周りが結構ベトベトでした。

同時期にディラーにしつこく法定点検どうですかと言われ、点検はよいから取り敢えず見てもらうと、48万の修理見積もり。
色んな個所を指摘されました。
パワステ周り。
ヘッドからの漏れ。
ATFの漏れ。
ショックからの漏れ。
ロアボールジョイントの破れ。
etc
其れよりも、チョットの滲みで、全て交換しましょうの見積りをかみさんに見せて、乗るのはヤバイです。遠出も控えて下さい。今なら、特別割引で、、、、

見積り観て、改めて自分でチェックしたら、ベトベトのフルード汚れを何処も綺麗にした跡はなく唯の目視チェックだけだと思い、綺麗にして様子を見ることに。
エンジン周り、アーム類、ミッション周り、オイルパンなどパークリ2本使いサラサラに。一週後再びチェックしたが、何処にも滲みなどなく、あの言葉が無ければ、信用したのですが、
仕方なく自分で交換決意。
リビルド手配して、本日交換と相成りました。

事前チェックで、テンショナーに手持ちのスパナでは短すぎて力が入らない事を確認済みなので、新たに14メガネロング購入し、行うと楽々ベルトが外れて。
フルードの漏れに注意して、、、

途中の画像です。
心配していた、ホースも、すんなり外れて、

無事ポンプを交換し、ついでにフルードも交換。エア抜き補充して、終わり？と思ったけど、思ったよりも時間がかからなかったのて、ブレーキパツトもついでに交換する事に。

ディスクをＳＤにしてから、ダストがひどく清掃もついでに。
手が汚く、映像はありません。
次はシール交換かな。でも、ピストンは握力だけで戻ったので様子見。
スライドピストンなど綺麗にして終了。

でも、ディラー提案の交換部品はちゃんとチェックし、頃合いをみて、交換対象にして行こうと思います。
しかし、ベルトは見積りに入っていなかった。でも余り状態は良くないので注文交換します。
本当はホースも変えてもよいと思いましたが。いじるのか趣味なので、様子を見て後日。見積り額の40分の1で済みました。
あくまで自己責任なので、始業点検、日頃のボンネット開けチェックは欠かせません。