左前タイヤパンク修理　DIY

先日のドライブ後にエンジンを始動させましたら、後付けのエアモニターから空気圧低下を知らせる警報音♪　空気圧が1 kgf/cm2しかないので、パンクのようです。
ひとまず、応急処置で電動エアポンプで空気を入れて、自宅前の道路まで移動させました。　早速タイヤのトレッド面を目視で確認しましたが、金属片らしきものき刺さっていないようで、サイドウォールとかエアーバルブとかも確認しましたが特に異常は発見できませんでした??

そこで、石鹸水をトレッド面に吹きかけてみたところ、写真の赤丸のところからプクプクし泡が　( ﾟДﾟ)

泡の様子から結構漏れているようで、よく確認してみましたら、以前パンクを修理した箇所でした。プクプク

同じところを普通二回は修理しないものなので、タイヤ交換かなぁって;;

空気漏れの原因は、前回のパンク修理した時のバイカシールが外に出てきてしまっているようで、これが原因で空気圧が低下するようです。

ひとまず、ニッパーでパワーバイカシールを引っ張ってこたところ、なんと抜けてくるのでシール(接着剤)が全く効いていないようです。前回修理の際接着剤をたっぷりパワーバイカシールに塗布して挿入したんですけどね??

スペアタイヤも無いので、どうしようかなぁって考えましたが、直るかわかりませんが、再度パンク修理する事にしました。

パンク修理に使用したのは、
今回も
BAL パワーバイカシールタイプ
No 831

挿入するところを掃除して、専用ツールに接着剤を塗布してから、挿入する穴をゴシゴシ、続いてパワーバイカシールに接着剤を塗布してタイヤに挿入。
ブス♪

この状態で空気を入れてみて、石鹸水で漏れのテストをしたところ漏れてこないようですので、これで様子を見てみる事にしました。

最後にパワーバイカシールをカットして、修理完了です。　修理後50キロ程走行しましたが漏れはないようです。

先日のお山ドライブで、山中でパンクしなくて良かったです。スペアタイヤが無いのでパンク怖いですよね　

CX-5の空気圧警報も出たのですが、走行させないと出ないので、場所によっては対応に困りますが、エアモニターですと常時タイヤの空気力の状態がわかるので重宝しています、これで2回システムに助けてもらいました。