1.5インチ　ローダウン　其ノ弐

つづきです(´・ω・)


車高を落すとレベライザーが積載していると判断し光軸を下げてしまうので、このプレートで補正するわけですな(-“-)

もちろん光軸より大事なブレーキも調整します。

100円で買える安心感💛

プロポーショニングバルブをショートタイプ（丸カンボルト8×70サイズ）に変更。


とりあえずリアは終了～♪

お次はフロント側。

フロントショックのアッパーナット（赤丸の所）は14mm。

※ナット上の突起（黄矢印）をモンキーで挟んで固定しないとナットは緩みません。

ロア側は黄色丸の所のボルトを17mmで緩めて外します。

前もってPPバンドでショックを縮めておき装着すると楽に組めます。
（ビルシュタインのロアブッシュは案外固かったです。）

フロントをダウンさせるとスタビライザーが仕事をサボり気味になるので、合わせてスタビリンクも交換し調整しておきます(*^^*)

せっかくフロントを上げているのでトーションバーも強化タイプに交換しました。（後日整備手帳にUPします。）

トーションボルトのアンカーナットを緩め車高を落し調整したらフロント側も終了(^^)ｂ

最低地上高の確認。

92mmのクリアランスゲージを作りマフラーエンド下部を実測。

なんとか確保できている感じです|дﾟ)

この1年間ノーマル車高で乗っていたので1.5インチダウンでも『低くなったなぁ～』って思えて新鮮でした☆

まぁ、とりあえずはこれで様子見ですな。。。