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Eighth (エイス)の愛車 [スズキ アルトワークス]

パーツレビュー

2022年7月3日

スズキ(純正) クラッチケーブルAssy  

評価:
5
スズキ(純正) クラッチケーブルASSY
品番: 23710-74P02
部品名:ケーブルアッシ、クラッチライト

 アルトワークスHA36Sのクラッチの軋み音と抵抗感改善を狙って交換。

 症状は①踏み切り直前の軋み音と抵抗感、②一定距離又は時間走行後に軋み音が増大する。

 結果
①踏み切り直前の軋みは変化なし。
②走行後の音増大は消失した。

引き続き経過観察。これで症状が残る場合はトランスミッション内部の問題?

 踏み代調整後のボルトの長さを交換前に記録したが、誤差とは思えない程短くなっていた。品番が変わったとの情報があり、調整ボルトの長さ自体が短い物に統一されたのかもしれない。

2022.07.10追記
その後、走行後の軋み音増大消失は気のせいだったことが判明。
クラッチケーブルの交換により、狙った成果は得られなかったが、症状が出るまでのクラッチペダルの滑らかさは改善した。
  • 画像は既設(購入時の物)

    交換後の製品の踏み代調整ボルトの長さがちょっと短いっぽい。
購入価格3,000 円
入手ルート実店舗(その他) ※ディーラーにて注文。

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この記事へのコメント

2022年7月4日 19:32
こんばんは~。

以降、症状が改善したいとなるとらミッションは下ろすステップを踏むようになりそうです。

エンジン、メンバーはそのままにミッション単体を下ろす事は可能なので、馴れていれば自宅でもできますがお勧めはできませんね~。

私が同じ症状で悩んでいた場合でしたら、クラッチ3点セット、パイロットベアリング、インプットシャフトシールは用意して同時に交換したい所です。

個人的にはついでにフライホイールもやっちゃいたくなる気持ちも沸いてくるかも…。
2022年7月4日 20:50
インプットではなくデフサイドシールでした。
誤字多くてすみません。
コメントへの返答
2022年7月4日 23:05
いえいえ、その節は大変お世話になりました。
IK MASさんのアドバイスを頂いて色々調べてみて自分でできそうだったので、手始めに挑戦してみました。

自分でやってみるといろいろなことが分かってきますが、とりあえず取り返しがつきそうな範囲で手を出してみようかなといつも意識しています。

ミッション内部の部品と名前とが一致しないのでまずはそこから理解したいと思いますw
折角ミッションを下ろすのでしたら、ついでに消耗しやすかったり、車種の持病的な部分は手を入れておきたいなと思いますよね。
自分一人ではわからない範囲だったので大変参考になります。
いつもありがとうございます😊

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「引きだとこういう感じです。
既存のサイドスポイラーとの移行部もまあまあ違和感無くで来ているのでは無いでしょうか?」
何シテル?   06/12 09:15
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