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イイね！
   
2024年05月21日

アジア・オセアニア戦略車

アジア・オセアニア戦略車
今日は私的に実物を見るのは初めてな車を三台。
まず、実物を見て、結構ときめいたのが、12年ぶりに日本に入ってきた三菱トライトン（Triton)
2023年6月にタイ・バンコクで発表されました。タイで生産され、年間20万台の販売を見込むグローバル戦略車です。
日本ではボディサイズが大きいのと価格が中央値で500万円台の車ですから「月販200台も売れれば御の字」、みたいな予定だったようですが、日本発売から3ヵ月で1,700台の受注が入っているとのこと※ヒロミさんにトライトンが納車された話がニュースになっていましたね。
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人気の証拠？に絶えず、人だかりでしたので、人を切る編集がめんどい(笑)
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ボディカラーで印象変わりますね。
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↓同じく、絶えず人だかりだったのが、タイで企画され、インドで生産される、ホンダ WR-V。「ホンダ、エンジン捨てるってよ　その②」でも記しましたが、日本に導入されるのは1.5リッター、ガソリンエンジン車のみの潔さ。
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私は、タイヤを四隅に配置した、こういうスクエアなデザインの車が好きですね。このデザインで
２WDしか設定していない、オフロードの雰囲気オンリーに振ったのも潔さの一つですね。
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日本は、豪雪地帯は10数％と少ない(住んでいる人口だともっと少ない)ので2WDで十分ですよね。あと、勘違いしている人多いですが、豪雪地帯の人全員が4WD乗っているわけではありません(笑)
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精度というか、チリとかうるさい？セイドルチェックもチリバッチリでOK。しかし、WR-Vの不満点として「インド製なのに、安くないところ」みたいな事を挙げている意見を見ましたが、アニ言ってんだ。インドルピーに対して3年前の2021年比で37％も円が下落している中、209万円～の価格設定は、ホンダ、かなり頑張っている証拠でさぁ。
販売も好調のようで発売から2か月で13,000台の受注が入り、好調な立ち上がりのようです。

レクサスLM　500H L4 2.4Lターボエンジン+ハイブリッドシステム/AWD
中国・香港・台湾・インドネシア・インド、そして日本向けに販売しているFセグメント高級ミニバンです。しかし、日本ではアルヴェルに見えるのか既視感あるデザインに見えるようで周りに人もいなく、じっくりと拝見できました。
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直4エンジンですが、静粛性高める為に並々ならぬ努力をしていますね。
「ANC(Active Noise Control)によるエンジンにより発生するこもり音のクリーニングも実施しています」
とか、
「遮音性を高める新たな取り組みとして、発煙装置を使用したスモークテストとCADツールを組み合わせ騒音の侵入経路を明らかにすることで、ボディシール構造の最適・・」
凄い執念ですが、こういう静粛性、スムーズさを重視する車こそ、素直に、無振動、無音のBEVにすれば良いのに(笑)と思います。
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日本では1,500万～2,000万 。この価格にも関わらず長納期の人気車ですからトヨタさんも笑いが止まらないでしょう。
個人向けの車ではないかと思いますが・・・この値段で選べと言われて個人で買うなら、ロータス・エレトレを買うかな。
ブログ一覧 | 車 | クルマ
Posted at 2024/05/21 13:37:23

   

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