洪のブログ一覧

みんカラに10年以上登録してて、こんな「クルマレビュー」なんて項目があるのを今日知った。
昨日、ブログの方にレビュー書いちゃったよ・・・。

てなワケで、コチラにコピペ。
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2018年09月24日
「LA700S ウェイク」に１週間乗ってみて。

数年前にデカデカに惚れてしまって、展示車両もろくに見ない、試乗もしないで購入してしまったウェイク。
説明書読まないタイプなんで未だいろんな機能や仕組みが手探り状態。
それでも毎日の通勤と、千葉・埼玉・栃木へと農家でもないのに新米を運び、あれやこれやと600ｋｍほど走行しました。


ここでレビュー的な物を書いてみる事に。

まず最初に乗った感想は「運転席広っ！天井高っ！」
１０系ウィッシュや仕事で乗っているハイエース、タウンエース、エブリィと比べても、運転席の広さはマジびびるレベル。
軽なんで横幅はもちろん狭いんだが、それを狭いと感じさせない。
後部座席も同様。
ウィッシュより室内長は３０ｃｍ短いんだが、ウィッシュは３列シート。
逆を言えば、ウェイクより３０ｃｍ伸ばしただけでもう１列シートをぶち込んでたウィッシュはある意味すげぇｗ


よく乗り心地が悪いとか書いてあるけど、正直かなり良いんですけど？
後部座席に親乗せて県外へ行ったが、前の車より良いと好評。
てかね、シートも厚みがあっていい。
そりゃブリットとは比較にならないけど、狭いトコに３列押し込んだウィッシュよりシート厚がある。

走行性能に関して言えば、足回りもしっかり作られているようで、高速走行も問題なく130km/h超えても安心。
栃木のコーナーだらけの山間の国道も難なく。
多少速度出ててもちゃんと曲がってくれる。
アンダーとかにはならん。
当たり前の事だけどねｗ
でもゴツゴツはしてなく、突き上げもない。
まあ、いいんじゃね？

「横風に煽られて不安定に！」
とか言ってる人いるけど、まあこの高さだからね・・・。
ハイエース、タウンエース、エブリィも横風きたら不安定だよ。
でも、みんな問題なく走ってるよ。
こないだの台風21号みたいなのが来たら話は別だが。
ウェイクが倒れるくらいの風ならば、その前に幌付きのトラックとかが倒れてんじゃね～かな？ｗ

肝心な燃費の話。
メーターの青から緑になるヤツを意識したり、高速乗ったり、信号少ないトコ走ったりしたんで結構期待してたんだが。
「14.4km/L」
マジか・・・。
16～18km/Lくらいかな～なんて思ってたけど、夢見すぎだったか・・・。


「ドデカクつかおう！」とか言ってるけど、普通の軽乗用車に比べれば積めるってだけの話。
あんちゃんが飛んでくる程驚くようなスペースは無い。
それでもアンダートランクは結構使えるかな。
60Lコンテナがすっぽり納まるし。

以前どっかで「アトレーやエブリィの方が広いし荷物積める！」とか血迷った書き込みを見かけたが、まず方向性が全然違う。
そりゃフロントの空間を犠牲にしてもっと前に席を持っていけばその分荷室も広く出来るだろう。
でも、そしたら商業車じゃんｗ
アトレーワゴン乗りもウェイクなんかと比べるんじゃねぇ！と思っている事だろう。

まあ、今のところこれと言った不満はないかなぁ。
あえて言うなら、ルームミラーの位置が高すぎて見ずらい。
ちょくちょくミラー確認しようとすると首肩がこる。
だもんで俺はルームミラーを見る事をやめたｗ

こんな所でしょうかｗ


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自分で書いてて何だが、こんなんでレビューになってんのか？ｗ

「LA700S ウェイク」に１週間乗ってみて。

数年前にデカデカに惚れてしまって、展示車両もろくに見ない、試乗もしないで購入してしまったウェイク。
説明書読まないタイプなんで未だいろんな機能や仕組みが手探り状態。
それでも毎日の通勤と、千葉・埼玉・栃木へと農家でもないのに新米を運び、あれやこれやと600ｋｍほど走行しました。


ここでレビュー的な物を書いてみる事に。

まず最初に乗った感想は「運転席広っ！天井高っ！」
１０系ウィッシュや仕事で乗っているハイエース、タウンエース、エブリィと比べても、運転席の広さはマジびびるレベル。
軽なんで横幅はもちろん狭いんだが、それを狭いと感じさせない。
後部座席も同様。
ウィッシュより室内長は３０ｃｍ短いんだが、ウィッシュは３列シート。
逆を言えば、ウェイクより３０ｃｍ伸ばしただけでもう１列シートをぶち込んでたウィッシュはある意味すげぇｗ


よく乗り心地が悪いとか書いてあるけど、正直かなり良いんですけど？
後部座席に親乗せて県外へ行ったが、前の車より良いと好評。
てかね、シートも厚みがあっていい。
そりゃブリットとは比較にならないけど、狭いトコに３列押し込んだウィッシュよりシート厚がある。

走行性能に関して言えば、足回りもしっかり作られているようで、高速走行も問題なく130km/h超えても安心。
栃木のコーナーだらけの山間の国道も難なく。
多少速度出ててもちゃんと曲がってくれる。
アンダーとかにはならん。
当たり前の事だけどねｗ
でもゴツゴツはしてなく、突き上げもない。
まあ、いいんじゃね？

「横風に煽られて不安定に！」
とか言ってる人いるけど、まあこの高さだからね・・・。
ハイエース、タウンエース、エブリィも横風きたら不安定だよ。
でも、みんな問題なく走ってるよ。
こないだの台風21号みたいなのが来たら話は別だが。
ウェイクが倒れるくらいの風ならば、その前に幌付きのトラックとかが倒れてんじゃね～かな？ｗ

肝心な燃費の話。
メーターの青から緑になるヤツを意識したり、高速乗ったり、信号少ないトコ走ったりしたんで結構期待してたんだが。
「14.4km/L」
マジか・・・。
16～18km/Lくらいかな～なんて思ってたけど、夢見すぎだったか・・・。


「ドデカクつかおう！」とか言ってるけど、普通の軽乗用車に比べれば積めるってだけの話。
あんちゃんが飛んでくる程驚くようなスペースは無い。
それでもアンダートランクは結構使えるかな。
60Lコンテナがすっぽり納まるし。

以前どっかで「アトレーやエブリィの方が広いし荷物積める！」とか血迷った書き込みを見かけたが、まず方向性が全然違う。
そりゃフロントの空間を犠牲にしてもっと前に席を持っていけばその分荷室も広く出来るだろう。
でも、そしたら商業車じゃんｗ
アトレーワゴン乗りもウェイクなんかと比べるんじゃねぇ！と思っている事だろう。

まあ、今のところこれと言った不満はないかなぁ。
あえて言うなら、ルームミラーの位置が高すぎて見ずらい。
ちょくちょくミラー確認しようとすると首肩がこる。
だもんで俺はルームミラーを見る事をやめたｗ

こんな所でしょうかｗ

はい、と言うワケで昨日ようやく納車となりました。
ホントは昨日のうちにブログ投稿したかったのだが、何故かサーバーエラーが起きて投稿出来ず・・・。

さて、今度の車はダイハツ ウェイク G ターボ“SAⅢ”。
CMはよく見るのに、実車はあまり見かけないアレです。

事実ここの登録台数も、タ○トやN-B○Xに比べたら10分の１以下。
どう見てもガタイも何も違うのに、よく比較対象にされるハ○ラーにも３倍以上の差をつけられてる。

そんでもコンセプトカーのデカデカを見たときから欲しかった１台だ。


初の軽自動車。
とりあえずの目標は５年間は乗る！

・・・やっていけるかなぁｗ


７年間世話になったり世話したりなWISHとは今日でお別れ。
お疲れ様でした。

7月末に契約しました我が次なる車（軽ですけど・・・）。
一向に来る気配を見せない。

てかね、昨日ちと用があってディーラーに電話したのさ。
んで、用件の話はすぐに済んで担当さんから一言、
「納車日決まったらまた連絡しますんで～！」

うおい！納車日まだ決まってなんかいっ！！

今日は今日で保険屋さんから電話着て、
「まだ車検証送られてこないけどいつ来るの？ え、まだなの？ とりあえずウィッシュの保険更新しとくからね！」
って言われたし・・・。

新型車種でもないし、そんな大層な車を注文した覚えはないのだが。

もう、シートカバー以外にも、ＬＥＤルームランプ＆ライセンスランプ、ラゲージマット、ドリンクホルダーやドアポケットのラバーマット等のグッズも揃ってしまいました。

あとは車両本体だけなんだが・・・。