ABARTH 124Spider

たまたまDの近くに出かけたので、帰りに寄ってきました！

S2で行ったら営業さんに500は手放しちゃったんですか？汗 って心配されました。笑

乗ったことのある車種なんて超少ないですが、生意気にレビューっぽいの書いてみます。あくまでもド素人の個人的な意見ですのであしからず！

まず外見から




















ドリンクホルダーはここ。S2の様に運転中飲み物なんて飲んでんじゃねぇぞ的な仕様ではないね。シフトチェンジしても邪魔にならなそう！



こんな感じ。

収納はやっぱり少なかった…


ここは結構深いけど変な形だから入れられる物は少なそう。


ここはほぼ何も入りませんね(˘ω˘)



サイズ比較は手元にあったキシリッシュで。

S2000の方が若干収納力ありました。

そしてソフトトップは手動。






センターのロックを外したら持ち上げるだけの簡単仕様。乗り込んだままでも楽々開閉できました。折りたたまれ方も綺麗で、S2の様に骨組みに当たって擦れるという事はまず無さそう。


で、乗ってみての感想ですが…

ずばり
【毒の薄いサソリ】
って感じでした。
オープンでの開放感は楽しめますが、純粋な運転の楽しさで言うと個人的は595の方が圧倒的に面白いかなーと。
きっと他のオープンカーに乗ったことのない方は色々新鮮で面白いかもしれません。

まず乗り込んで驚いたのはシートポジションの高さ。でもまぁS2が純正で低いだけなのかな？
シフトの入りはそこそこ。ノブも短くてスポーティでイイね！
エンジンの吹け上がり?は正直期待外れでした。ターボ車だとこれくらいが普通なのかな…？
S2の感覚でヒール&トゥすると回転数全然足りません。笑

下のトルクは超薄々。ですがしっかり踏めばそこそこの加速が味わえます。さすがターボ車！
2速の伸びが良かったかな。
170psのパワーは弱く感じてしまいますが、1130kgのボディには丁度いいかもしれませんね。3000rpmくらいからターボが効いてきて、踏んでいると体感以上のスピードが出てます！楽しい！サソリ！

ステアリング操作に対してはしっかり正直に動いてくれます。ハンドリングいいね。
足はちょっと柔らかいけど普段使いなら乗り心地良いね。
試乗なので全然攻めてないですがロールは結構ありました。

排気音は、結構煩いと評判のレコモンですが、無限の野太い音に慣れてしまった耳には物足りなかった…

比べてたつもりは無いのですが、乗っていてどうしてもS2000と比べてしまいましたね…反省。

長文ってあまり書き慣れてないので、色々迷走してて読みにくいかもしれませんごめんなさい…笑
今度はNDロドと比べてみたいな。