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イイね!
2018年05月14日

GC8遂に不動車脱却!が衝撃の結末

GC8遂に不動車脱却!が衝撃の結末




GC8のミッションも載ったことで、
ドラシャやらフロントパイプやらをサクッと付けて、
とりあえず試走をすると。。。。






動いた!けどなんか滑ってる!!!
ヤナ感じィ〜〜〜




クラッチ交換失敗した?!



いや整備書通りにやってるし。。。
クラッチディスクの向きも注意したし。。。
トルク管理も徹底したし。。。




色々後輩と原因を模索していると。。。






⬆︎以前
⬇︎現在




なんとリア助手席側のドラシャがデフからすっぽ抜けているではありませんか!!!


え?!
てことは!!





結論


「不動車になった理由はクラッチではなく、リアドラシャがすっぽ抜けたことによる」









?!?!???!?!??!?!?!?!?!?






はぁぁあっぁぁあっぁあぁぁっ(発狂)
orz orz orz









今までの苦労は何だったんだぁぁぁぁ!!!!
😭😭😭😭😭😭😭








ドラシャをちゃんとぶっ挿してみると






ゴッツゥ走るやんけぇ!!!



故障は先入観に捉われず、
きちんと検討しましょう。

良い勉強になりました。


クラッチディスクも摩耗してたし、
クランクオイルシールからオイル漏れてたし、
それらが処理出来た事を考えれば、
まぁ良しとしましょう。







最終面接頑張れそうやぁ


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/05/15 00:03:54

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「GC8遂に不動車脱却!が衝撃の結末 http://cvw.jp/b/2219957/41483377/
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大学自動車部、現工学部生です。 以前は部のEK9後期 SA1車両で学生ジムカーナしていました。 個人車は NCP91後期→GC8前期→EK9前期(なう) ...

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