| メーカー/モデル名 | トヨタ / スターレット GTターボ（EP82) (1994年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
とにかく見た目がかっこいい。 1.3L+ターボ+5MT、今となってはないパッケージング。 シートポジションがとても良い。  |
| 不満な点 |
中古部品が少なく、ユーザーの間で競り合うことになる。 |
| 総評 |
初心者には少し過激だが、練習用の車としてはバッチリ。 しかし中古価格の高騰、中古部品が少ないこともありオススメはしにくい。 |
| 走行性能 |
 無評価
放置車両だったせいか、友人のEP91GVよりパワー感がなかった。
ギア比もノーマルだったため4速と5速の近さが気になった。 ただ、シートポジションがとても良くとても運転しやすく疲れにくかった。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
KYB newSRを新品で入れてからの乗り心地は多少街乗りでは固く感じたが、とてもよかった。
スポーツ走行をした際のロール量がとても大きかったので、そういうのが目的の場合は車高調必須だと思った。 
|
| 積載性 |
無評価
後部座席を倒すと驚く程積める。
キャンプに行った際に大量の荷物を満載できた。 |
| 燃費 |
無評価
夏場はおおよそ11km/L前後走ってたので御の字。
長距離だと18km/Lを超えたこともあったのでとても良いと思う。 冬になると8km/Lから9km/Lになり少し辛かった。 |
| 故障経験 |
オルタのベルト鳴きがひどかった オイルクーラーのせいでオイル全抜け事件が2回あった。 |
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イイね！0件
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TRDドアスタビライザー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/09/11 18:44:10 |
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