赤芋のブログ一覧

お久しぶりです。

以前評論家の福野礼一郎氏がこんな題名で記事を書いてましたね。
そのときはいつかやってみたいな～とか考えていたのですが、今回ひょんなことから実践することに(^^;


きっかけはふとしたことから購入することになった平成２２年式のキューブ。
知り合いからの個人売買です。

ワンオーナー、禁煙車、記録簿完備しかもすべてディーラー整備と、ちょっと聞くとなんか程度よさそうって物件ですが・・・

走行距離１４万キロ（爆）

この手のコンパクトカーでは致命的に距離伸びてます(^^;
さらに、本人は大事にしていたらしいのですが、本人の息子さんに車貸すたびに傷が増えていったらしく（涙）
まあほんとボディ全周何かしらの傷がついてます。
特にひどいのが


ん～傷もすごいし、錆もでてる・・・

内装も、全く清掃しておらずホント汚い。

エアコンからも異臭がするし、挙句アイドリングが安定せずにエンストまでする始末。

正直、変な物件掴んじまったなと若干後悔したのですが縁があって手元に来たのだから、やれるとこまでやってみよう！と

引き取り後すぐに、内装を掃除機、はたき、マイクロファイバークロス、石鹸、シートクリーナーを駆使して清掃。内装なのにバケツの水真っ黒になりました(^^;
掃除後はシートのクッション性も戻り本来売りであったソファ的な座り心地復活！

その後近くの日産ディーラーに名変手続のついでに、エンジンリフレッシュ作業、エアコン洗浄及びエアコンフィルターの交換を依頼。作業の結果、アイドリングは安定（今のところエンスト再発なし）、エアコン異臭も解消し無臭ないい空気に（笑）

名変終了後は、ディーラーから引き取った足で、ショップに入庫。
フロントバンパー、左フェンダー、右リアドア、右リアフェンダーの板金を依頼。
希少車でも高級車でもないので、問答無用で板金です。それなりに値は張りますが、腕は確かなところです。予算の関係で、ちょっとした小さい傷はあきらめて、同時施工のコーティングでごまかすことに。

足回りもふにゃふにゃにへたっていたので、TEINの減衰力調整式の車高調に換装。全調じゃないのが残念ですが、安いので仕方なし。まっ全長じゃない方がダンパーの容量大きいですし、車高落とし過ぎなければ無問題。実際乗り心地いいですよ～。まだ慣らし中ですが。

ホイールは旧車チックにしたかったので、エクイップかハヤシあたりしか考えてませんでした。
サイズはインチキープで１５インチ。
サイドウォールのプヨンとした感じが最高です。タイヤはめちゃ安ですし。
ちなみに、FFですが前後でオフセットもリム幅も違いますｗ


走行性能とかは期待してません。リアサスはトーションビーム形式で、アライメント取れないし（苦笑）やろうと思えば、シムとかかませれば可能みたいですけど・・・
いったいいつの時代の設計だよって思いましたが、最近の国産コンパクトカーはそんなもんらしいです。昔乗ってたEGシビックは四輪ダブルウィッシュボーンだったのになあ・・・

でもまあ調整できるフロントだけアライメント調整して、２４日（日）改めての納車になりました。

仕上がりはめちゃめちゃきれいです。



地元の神社でご祈祷も受けたし、ひとまず完成。

これからよろしくねキューブ。