雨漏り補修(3)

助手席側のガラス付近から雨漏りしていて、補修をしたんですが、思うように機能していません。
(つまり、まだ雨漏りしています。)

ウェザーストリップ外側に広めの隙間があったので、そこから裏側に入り浸入しているものと思ったので、気密テープを貼り、排出させようたしたのが前回の対策です。
(写真は前回の対策のもの。)

この気密テープは室内側からも触れられるんですが、雨漏りしている間も濡れた形跡はなかったので、別の要因がありそうです。

ウェザーストリップを剥がしてみました。

車体側、ピラーの裏側に漢字の｢ワかんむり｣のような形状の金具があり、そこにウェザーストリップを嵌め込むんですが、ほんの少し歪んでいて、後端部分に少し隙間がありました。
(1～2mmほどですが。)　

実は数年前にも派手に雨漏りしたことがあって、ピラーを全て外して対策したんです。
その時に外した金具を踏んで曲げてしまいました。
形状は元に戻したつもりでしたが、完全には戻せていなかったようです。

工具でコジって極力隙間のないようにしました。

金具の室内側は写真でも違いが解りますが、外側は殆ど解らないですね。

写真はウェザーストリップの裏側です。

数年前の対策の時に切れているのは確認しており、防水用のテープを貼りましたが、微妙な振動などで擦れてしまったようです。

改めて補修はしますが、ここが切れていても室内には入ってこないはず…。

ロックタイト社のゴム用接着剤を使って補修しました。

シリコンシーラントにも似ていますが、セメダインのような匂いがするので別物なんだと思います。

少し粘っこく、糸を引くような感じなので、補強用にファイバーが配合されているのかも。

切れていた部分に接着剤を付けて貼り合わせた上に、更にパテのように塗り付けてみました。

破れた部分の中が空洞になっているので、この中を雨水が通っていくのかな…だったら、破れて室内に浸入してきたのも納得なんですが…。

前回、ウェザーストリップの外側の隙間を気密テープで塞ぎましたが、更に広い範囲にしてみました。

ちょうど翌日が雨だったので確認しました。

自宅及び職場で数時間停車している間は雨漏りしておらず｢ついに完治か？｣と喜んだんですが、翌々日の出勤中に室内に雨水が垂れてきました。
(T-T)

恐らく振動で染み込んで来たのでしょう。

ここまで来ると、後はピラーカバーを外してチェックしないといけませんね。

やれやれ…。

まだ雨の日に1日見ただけですが、頻度は下がっている気がします。
少しずつ完治に向かっている…と信じたいです。