こばやん＠鹿の国のブログ一覧

うわー、随分、久しぶりのブログだ(￣▽￣;)

それはさておき、走ってきました、名阪のジムカーナ。
過去に某K-CAR雑誌が主催していた名阪スポーツランドでのジムカーナ。
それを初めて生で見て、「自分も走ってみたい！」と思ったことがきっかけで、
現在のように、わずかではありますが、モータースポーツをかじっている自分がいます。
そういう、きっかけを与えられた場所という意味合いで、
名阪スポーツランドは、自分にとっては、少し、思い入れのある場所だったりします。
今のちびしかの前に乗っていた、鹿ワゴ(MH21SのワゴンR)で初参戦して、
これから、常連化していくぞぉ！と思っていた矢先、
名阪スポーツランドでのジムカーナが開催されなくなって、随分、がっかりした覚えがあります。

で、今年の１月くらいだったか、
KCテクニカさん主催で名阪スポーツランドでジムカーナが行われるよ、って話を聞いたとき、
ホント、喜びました(´▽｀)
また、あそこで走れるんだー！ってことで。

そんなわけで、今日は結果的には残念だったものの、ものすごく楽しめました。
えーっと、ざっくり結果を報告しますと、
ST-MTクラス（新規格ターボ車のMTクラス）全６台中５位。

練習１トライ、本番２トライで、
２本の内のベストタイムで順位が決まる形式で、
１位は１分を切るタイム。自分はというと、１分３秒３９３。
このタイム、本番１トライ目で出した数字なんですが、
練習走行が１分５秒台で、本番１本目で、２秒ほど時間が縮められたものの、
走りそのものは自分でしっくりきてなくて、
正直、アンダー出まくりで、「あー、曲がらねー！」と、車内で騒ぎながらの走行でした(^_^;)
この時点で、クラス４位。
１位は１分切りをすでにしていたんですが、
２、３位は１分１秒台で、もしかすると、なんとかなるかもなぁと思い、
本番２トライ目は１本目よりも気合いが入っていました。

観戦に来ていた、CAD CARSの社長に足回りのセッティングのアドバイスをもらいつつ、
目指せ表彰台！と思いながら望んだ本番２トライ目は、
出だしからシフトミス(-_-;)
・・・が、ここで、前走の車にトラブルがあり、赤旗、中断。
仕切り直しとなりました。ラッキー！(´▽｀)

しかしまぁ、仕切り直しの本番２トライ目は、
自分で、「アクセルが踏めてないなぁ」と実感できるほど、
コース中間のヘアピンセクションでアクセルが踏めず、
結果、１トライ目よりもタイムが悪くなり、１分３秒７１３でゴール。
しかも、２トライ目でタイムを伸ばしたドライバーに抜かれ５位に。

悔やんでも仕方がないんですが、
やっぱり、アクセルが踏み切れなかったことが、自分的にすごく悔しかった。。。
てなわけで、１０月に行われる第２戦は、順位はともかく、
後悔しないような走りができればいいなぁと。


それにしても今回のジムカーナ、
ST-MTクラスの参加台数が少ないことに驚き、
SNA-MTクラス(新規格NA車のMTクラス)と
KT-MTクラス(旧規格ターボ車のMTクラス)の参加台数の多さに驚きました。
自分の出るクラスの参加台数が少ないから、
あわよくば表彰台もあり得るかもなぁと夢見ていたんですが、
そうそう、うまくいかないもんですねぇ(^_^;)

ともあれ、今日は１日、かなり楽しめました。
エキシビションの、K-CARドリフトもすごく面白かったし。
(よくあれだけ後輪を滑らせながら、車をコントロールできるもんだ。。。)
１０月の第２戦でも、また見れたらいいなぁ。

以上、久しぶりのブログネタでしたm(__)m