| メーカー/モデル名 | トヨタ / RAV4ハイブリッド ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
快適装備が充実。 シートヒータにハンドルヒーター、よく効くエアコンなどなど。 凍結路での発進も問題なし。 |
| 不満な点 |
モデリスタのエアロが邪魔。本当に要らない。 ドアを開ければ歩道の縁石に当たる。タイヤ交換でサイドから上げられない。 挙句、凍った雪山にヒットさせてしまいサイドのエアロを割ってしまった（一発で10万円飛ぶ）。 それ以外は普通のSUVとしては常識的な性能かと思う。 |
| 総評 |
モデリスタのエアロが付いていなければまだまだ乗っていたと思います。 買取価格が信じられないほど高額だったので手放して220クラウンに乗り換えました。 |
| 走行性能 |
 無評価
背が高いのでコーナーでのどっこらしょ感は否めない。セダンやステーションワゴンの方が俊敏で快適。
雪道はタイヤの性能次第だけど不満はありませんでした。 4年目のDM-V3が寿命だったようで、氷結路で滑走してなかなか止まってくれなかった。まだ乗り続けるなら次の冬にはタイヤ交換必須でした。 |
|---|---|
| 燃費 |
無評価
初めてのハイブリッド車。走り方よりも気温の影響が大きい。
街乗り：冬10-12kmL ３シーズン15-19km/L 下り坂でアクセルオフでも燃料カットされずにエンジン回ってるように見えるのは気のせいなのか？ |
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