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ume33Oの愛車 [ホンダ フィット]

整備手帳

作業日:2010年4月4日

CR-Z純正シフトノブ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
シフトノブの固定ビス2本を取外しシフトノブを取外します。
2
【重要】
ここから先の作業は車に不具合が発生したり安全性に問題がある場合があります。
もし同等の作業をして不具合が発生した場合でも当方は一切の責任はもちませんので自己責任でお願いします。

FITにはCR-Z用はソフトノブ固定ボルト位置は同じでポン付けできます。
しかしFITとCR-Zではこのシャフトの長さが違うので、そのまま取付けると常にシフトロックボタン押した状態になりPポジションでもエンジンOFFが出来なくなります。

そこで、このシャフトを交換します。

ちなみにこの部品単体では入手不可能です。
購入する場合はシフトユニット一式となります。
 ・FIT用=約5000円
 ・CR-Z用=約6200円
またこのパーツでポン付け出来るか不明です。

って事でオイラは自作しました。
不具合の有無が確認出来ていないので材料や形状はお答え出来ません。
3
完成♪

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この記事へのコメント

2010年4月5日 18:06
すいません、ブログを先に見たので、コメがカブってしまいますが、シャフトはカットされたのですか?

自己責任において加工しますので教えてください。
コメントへの返答
2010年4月5日 20:58
純正シャフトは加工せずに他の材料で自作しました。

形状や長さが重要です。
長くても短くても不具合ありです。
ちなみに完成するまでにシャフトを10本作りました。
くれぐれも自己責任でお願いします。
2010年4月5日 23:25
かなり難しいみたいですね(汗)

完成品の画像等は見せていただけますか?
コメントへの返答
2010年4月5日 23:52
お手本が無く試行錯誤してたんで難しかったですが今となっては簡単です♪

作業に没頭してたので完成品の画像はありません。
それにまだ装着後あまり時間が経過していないので本当に問題無いか分からないので現時点ではお見せ出来ません。ごめんなさい。

しかし実際にノブを観察して形状を考えたり、ノブを仮止めしてちゃんとシフトロックが正常動作するシャフト長さに調整すれば誰でも自作出来る内容です。

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