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写真の上側にある前車に使っていた自作ルームランプが余っているので、一部を再利用して追加のルームランプです

細かい手順は後日整備手帳に載せますが、あとは半田付け、配線接続くらいですが、配線接続が一番面倒くさいかも(汗

配線をするには内装をかなり外さないといけないし、配線を通すのも面倒な場所なので時間と根気が必要かなぁ～

まずは配線だけでも先にやっちゃえば他の作業も簡単になるので、準備作業をしなくちゃいけないな(汗

本日のオフの前に中途半端に時間が余ったので、途中のスーパーオートバックスで加工作業をしてました

本日の加工は、以前からやっていたカーナビの走行中にもナビ操作ができるようにスイッチを付けてましたが、スイッチをぶら下げていたので格好悪かったので、空いているスイッチカバーを加工して取り付けてみました

整備手帳に載せようと思ったけど、背面が汚いので省略です(汗

表からの見た目だけは、綺麗にとりついて配線も隠れてうまくいきました(^^)v

とりあえず、これだけ綺麗に取り付けられたらOKかな

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写真を貼り付けたつもりで、貼り付けられてませんでした(汗
再チャレンジです

先日届いた流れる文字パネルですが、オフ会前に奥さんが起きてくる前に、ひとりこっそりと文字の仕込みをしていました

ちゃんと動作するのは先日確認していたけど、文字の入力は今日が初めて

30分くらい試行錯誤しているうちに入力できる文字の内容や、操作の癖も把握できてさくさくと思いついた物を入力して完了

で取り付けのイメージをするために、吸盤取り付け部の穴を見てみると片側が欠けちゃって、このままでは固定が出来ません・・・

まぁ、他のやり方でも固定は出来るのですが、しばらくの間は何カ所かに取り付けて試行錯誤したかったので、吸盤がやっぱり必要なので、購入元にメールを入れて見ました

そのメールが今朝早朝だったので、今日か来週に返事が来ると思いますので、それまでは仮設置するくらいしかないですね・・・

フォトアルバムは少しだけ揚げてみました

今朝暖機運転が終わった後に、燃費を確認してみたら27.0Km/Lまで落ちてました(汗

昨日のドライブでは、行きは岩槻付近から佐野の手前まで60～80程度の低速で流れていたので、燃費にはちょうど良い速度だったかもしれません。

佐野のあたりからは、100Km/H程度で流していましたが、佐野までの貯金でそこそこの燃費になってたしか25Km/L程度
帰りは基本は下り道、さらに75～80Km/Hで流したので、これも燃費に効いたみたいで、往復で343Km走って27.0Km/Lの表示なので満足です。

基本はクルコンで一定速度を維持していたのと、あまり飛ばさなかった事もあり、以前タイヤの空気圧を高めにしていた事が効いてきたのかなって思っています。

それにしても、以前ハリアーに乗っていたけど、その時は大体8～10Km/L程度だったので、それに比べると2.5～3倍の距離を走れるんですよね

そう考えると遠出の時のガソリン代は大きく違ってきますね。
今回だと、約15L使った程度なので、ガソリン代として2000円程度。
以前だと、5000円程度掛かっていた訳なので、それだけでも大きく違いますね。

もうちょっと気を遣ったりすれば、もう少しは燃費が伸びるのかもしれないけど、性に合わないのもあり、今までの車に比べたら、2～3倍は走れるんで、これくらいで満足ですね(汗

会社の同僚夫妻と4人で那須サファリパークに行ってきました

運転手は僕一人ということで、往復約300Kmをひたすら走ってきました

でも、楽しく過ごせたから良かったですね

ちなみに今回の燃費は27.1Km/Lと遠出で良い成績でした

4人乗りで、エアコンも使って、行きは100Km/H前後の速度、帰りは80Km/H程度の速度で走り続けての燃費なので、帰りだけだったら、下り道ってのもあり、30Km/Lは行ってたかもしれません(汗

あと、、車を置いてから晩ご飯かねて飲んできたので、細かい日記やコメント返しは、明日しますです

おやすみなさい(-_-)zzz