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NA、ATベースの車両に、
エンジン周り
S14エンジン
T517Zタービン
タコ足
アウトレット
デュアルフロントパイプ
ARCオイルパン
ランエボコア使用前置きIC
オイルC
ARCアルミ2層ラジエター
トーメイポンカム256
メタルガスケット
NISMO740ccインジェクター
パワーFC(マル秘セッティング)
ブリッツデュアルSBC D1スペック
ワンオフマフラー
燃ポン
駆動 足回り系
S14MT
ORCライトクラッチ
NISMO2WAYデフ
車高調TEINーHE
TEIN強化タイロッド
S14ナックル/ハブ5穴
トーコンロッド
アッパーアーム
F/SS595 215/45/17
R/SS595 215/45/17
F/ワークマイスターS1 9J+5
R/いろいろ 9J+10~15
外装その他
F25mm/R30mmワイドフェンダー
エアロボンネット
エアロミラー
不明GTウイング
ブリッドシート
S15シート(助手席)
インプブルメタ
URAS TYPE4フルエアロ
URAS オレンジコーナーレンズ
URAS クリスタルウインカー
クリスタルテール
7点ロールバー
追加メーター各種
HID等など極一般的なドリ車です。
型式
E-PS13改
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
インプWRX→32GTS→ワンビア→セルボ→セプター→32t-m→180sx→90マークⅡ(2jz600ps)→13シルビア
属性
ドリフト
,
ストリート
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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NA、ATベースの車両に、 エンジン周り S14エンジン T517Zタービン タコ ...
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