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F512TRの"ぶんぶんまる" [トヨタ GR86]

パーツレビュー

2022年7月17日

ADVAN Racing RG-4 18インチ 8.5J  

評価:
5
YOKOHAMA RG-4
【再レビュー】(2022/07/17)
ハミだしチェックによるディーラー出禁解除のため、色々、奮闘しました…。
以下、備忘録です。


フロント
キャンバー3度付ければ余裕でクリア。
注:キャンバー付けると車高が下がるので、最低地上高の確認も忘れないように。

リア
最低地上高を維持した状態まで落として、7mmのフェンダーモール貼るも、スポークの出っ張りはクリア出来ず…。
さらに、後日10mm厚にしてみたもののギリギリ…。
念のためディーラーには純正ホイールに履き替えて行きました。

リアはアッパーアーム交換するなどして、キャンバー付けないと難しいかもしれません。
ただ、アーム交換は構造変更になるようなのでハードル高し。

ディーラー入庫時は、諦めてリアは純正ホイールに履き替えます。

因みに、ハミだしはRG-4のGTRデザインが災いしているので、出っ張りのないホイールなら同サイズでも大丈夫だと思われます。
  • カッコいいので変えるつもりはありません。
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この記事へのコメント

2022年7月18日 18:39
ウチのは8.5Jインセット42車高3cm+αダウンでディーラー入庫OKもらいましたけど、ホイールによって違うんですね。
やっぱりリアですか…
コメントへの返答
2022年7月18日 20:21
RG-4はコンケイブというようなのですが、デザイン的にスポークが外側に出っ張っているので、仕方ないようです。
フロントはキャンバー調整で収まったのですが、リアはどうにもならずでした…。
2022年7月18日 20:37
写真で見るとかなり反ってますね。
ウチのは比較的フラットですが、それでもリアはギリギリなのでこの形状だと厳しいかー
コンケイブかっこいいけどギリギリ攻めると難しいですね。
コメントへの返答
2022年7月18日 20:57
フラット形状でないと8.5は厳しいですね。
形が気に入って寸止めを狙ったはずだったのですが漏れてしまいました…。(笑)

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何シテル?   06/05 17:11
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