gucci-bmw3.netのブログ一覧

ご無沙汰してますgucciです。

ふとやはり、この記事はみんカラに書いておかないとと思い綴りました。

もう1年以上前の話になりますが、E90が旅立っていきました

思い起こせば2007年10月我が家にやってきた2台目のE90。

クルマのコミュニティが一番忙しく、一番大変だった時期。
そして何より、一番楽しかった。そんな黄金期を支えてくれた相棒でした。



気づけば走った走った16万キロ（地球4周ｗｗｗ）

1年間乗れなくなったり（謎）

サーキットにみんなを集めて…


「くるまだいじに！」とか言いながら自ら飛び出てみたり


ロードバイク満載にしてレースでてみたり


♪とっもだっちひゃっくにっんでっきまっした〜


車で寝たことも数え切れない

大笑いしたり

泣けてきたり

私の人生の3割くらいを支えてくれた

恩返しにタイヤを新調して、ステアリングを張り替えて、

もう少し乗ろうと思ったけど諸事情により手放すことにしました

ありがとう E90 335



ちなみに今はG21のM340iでもうすぐ地球一周しようとしてます。3シリ爆走魂は死んでいません。

そして、先日別の相棒も納車されたのでまた書くかも。

期待うっす〜！

こんにちはグチニストです。

4連休2回もキャンプいったら癒やされ過ぎて残りの人生全部連休にしてしまおうかと悩み始めました。


さて、先日からお伝えしていたG21 M340iの足回り計画ですが、いきなり最終章です。

Studie I澤さんと話したら、モード毎に乗り味が変わってもそんなにテンション変わらなさそうなさそうという気持ちになってきて、EDCキャンセルしてそれなりの脚いれれば問題ないかもということになり、BILSTEINとかOHLINSとかいろいろ待っててもキリがなさそうなので決めました。

カーヴェー、ヴァージョン、ツーリー。（KW Version.3な）

(photo by ずっか氏＠Studie)

ホイールはみんな大好きサンホイル（8m）

でわなく、BBS RI-D…！！！

車もモディも、約10年のすべての沈黙を破って「ジュラルミンホイール」をガチブッパしてしまいました。限度額通るかドキドキしながらカード出したらジジジじーって伝票出てきて安堵感マックス。そんでもって出来上がったお写真がこちらになります。

(photo by ずっか氏＠Studie)

ジュラルミンのスポーク細すぎ！Mブレーキが風邪ひいてチジコマッて見えます。

いや私ね、ホイールっていうのはリムがあってなんぼだと思ってたんですよ。ドヤ顔で「バリリム！」とかいいたいし、感性が10年も20年も昔のままなんですね。だけど今風の車にはこの今風のホイールデザインがよくマッチしておるではありませんか！

そんでもってKWですね。

足回りに関しては前回書いたとおりOHLINS脚との比較になりますが、さすがのカーヴェー。伸び縮みの2way調整可能ですがStudieさんの初期セットアップで全然気持ちよかったです。ちょっと夢の中でふえわでぶっ飛んでみましたがうんともすんともならない鬼のような直進安定性にはびっくりしてベッドから転げ落ちました。

首都高の継ぎ目では少々ゴツゴツするので縮みを若干やわく調整したいですが、それでいてコーナーリング中の絶妙なロールバランスがよろしいのでもう安心して首都高から落っこちそうになれます。（タイヤが不安）

これは我ながらナイスチョイスってぇことで気持ちよくなってしまい、すでに1000kmくらい走り回ってしまったのでそろそろStudieにアライメント＆諸々調整にいこーっと。

こんなペースでブログ書いたら3回…いやむしろ、今回で終わってしまいそうな、ぐっちです。

みんカラって相変わらず「全部コメント返さないと死」という仕様でそろそろまたコメントOFFにしようか悩んでいますが今の所ONです。返事いらねーって方はぜひコメントくださいｗ（本件は全盛期にだいぶcarviewに問い合わせた記憶）

いやね、インターネットはもっと自由でないといけない。それが私の、モットーなんでね…！！

さて、前置きに強引に半沢ネタいれただけでそろそろ眠くなってきたわけですが、今夜はそう、みんな大好きモディ（懐かしすぎワロタ）のお話を少々。

日本では2019年の3月にデリバリーが開始されたG20シリーズ（G21は9月）ですが、G21M340はxDriveからかなんかわかりませんが車高が高すぎてジャッキーチェンあたりがスケボーで横からくぐり抜けていくんじゃないかとヒヤヒヤです。

ご無沙汰しております。

まだ生きてた、グッチです。

今日久々にE90乗りました。最高でした。16万キロ連れ添ったあいつは本当にいいやつ。まだのります。G21納車されてるけど90もまだ乗ります。

M340速いけどいかんせん重い。E90 335と比べて300kg近い重量差はその辺走っててもでかいです。

駄菓子菓子、G21の自動運転は本当にすごい。長距離が本当にラク。渋滞も全然気にならない。むしろ渋滞の方がな〜んにも考えなくていいし未来感あるので逆にワクワクします。アクティブクルーズコントロール、レーンキープ、加速も減速もなめらかで普通の巡航でも精神力をほぼ使わないので長距離運転の体験が根こそぎ変わりますね。

（そして納車1ヶ月半ですでに3,500km走破ｗ）

そんなわけでみなさんと同じく、車大好き人生を相変わらず送っています。去年一年かけて免許も全部復活したので、バイクも乗り出したし。

しかも、あんな私が、

いまやゴールド免許（爆）


やっぱ行政処分って意味あるんですね…

にく、にく、にく、にく、野菜、にく。

だから痩せなきゃいけないっつってんのに、今日も食べ過ぎて国民栄養賞を総ナメにしそうなぐっちでございます。

今夜は前回のつづきです。

ぐっちが「つづき書くよ」っていって本当にちゃんと書くなんて驚いちゃったそこのアナタ。

アナタとはうまくやっていけそうです。




さて、

今日は諸々の事前準備についてお話したいと思います。

…え？いつレースの話が始まるのかって？？


…ではいつやるか。。。










昨日も書いた通り、今年の1月に晴れて納車された後期型NB8C「銀だこ号」でありますが、もちろん購入時はノーマル状態なのでそのままでは出場はおろか、レースのことなど忘れ快適なアシグルマとして余生をのんびり暮らしてしまいそうです。



というわけなので納車してすぐに、心を鬼にしてレースカーづくりを開始しました。

必要なパーツ類は大きく分けて2つ「レギュレーション上最低限必要なパーツ」と「戦えるクルマに仕上げるためのパーツ」ですね。

その他にも「マイ・ベストを集めたカセットテープ」や「なんか若ぶってルームミラーにぶら下げる葉っぱみたいな形をした匂いがでるヤツ」などもありますがレースとあんま関係ないので断念しました。そもそもカセットついてねーし。

■FCRに出る上でレギュレーション上最低限必要
・6点式ロールケージ
・5点式以上のシートベルト
・前後牽引フック
・ゼッケンおよび氏名（英語名可）とか出走クラス名を表記したステッカー

意外と簡単に出られそうですが、これらは規則書で細かくサイズや取付方法、位置などが決まっています。レースカテゴリによってはロールケージまで指定部品だったりします。（ロードスターカップは6点式ならほぼOK）またシートベルトなんかは賞味期限があるので、毎年開幕戦ではベルトの期限切れで右往左往する人がいるとか。

ちなみにヘルメットはもちろん、スーツ、グローブ、靴などもFIA公認で期限切れでないものが必要です。レース車検の時めっちゃガン見されます。難燃性のアンダーウェア、バラクラバス（メットの中に被るデストロイヤー的なあれ）はロードスターカップでは一応「強く推奨」となっていますがないと若干怒られる可能性があります。



■戦えるクルマにするために
・足回り変更、バネレート変更
・エキマニをタコ足に
・マフラー
・フルバケットシート
・デフをLSD化
・インテークに外気を直接取り込みたい
・若気の至りでネオン管ばしばし入れて「びじょん化（笑）」とかいいたい（嘘）

などなど…前述のとおりロードスターカップのエントラントの皆さんは「ガチマジ」ですから、レギュレーションで許される範囲のことはとにかく全部やってます。だから銀だこにはまだまだやらなきゃならんことはいっぱいあるのですが、とりあえず上にリストアップしたものは納車から2ヶ月でなんとか仕上げました。




べ…べつにお金なんてつぎ込んでないんだからね！！
（ツンデレ風に言ってもお金は戻ってきません）


…


…いかんいかん、お金の話ししだしたら急にテンションが下がり始めた…


今回は前期型のビワ号から移植できたものもあって、フルバケなんて自分でちゃちゃっと付け替えてしまったのですが、ビワから外したロールケージに関しては素人がやるのは無理なので製造元である桶川のサイトウロールケージさんに持ち込んでつけてもらいました。



その他お友達で元ロド仲間のtameさんから部品を安く譲ってもらってその場でケンシローさんやぶちょーと一緒に数日かけて取り付けてみたり、練習の前日にショップに持ち込んで強引に付けてもらったものもありましたが、今回最後の最後で必要だったもろもろの製作と作業を手伝っていただいたのが…

八王子にある工房「GARAGE 243」(^_^;)



ここのオーナー夫婦は二人揃って手先がとっても器用。ワタシが気合を空転させすぎて勢いで購入してしまったアルミダクトや、これまた勢いでアマゾンでポチッとしてしまったとあるマシンで作ったゼッケンや新しいステッカーを世にも美しく仕上げてくれます。

…結局、作業は実質2晩くらいにまで及びましたが。。。m(__)m

あ、、、あれ？？

よく見ればこのガレージのオーナーって監督じゃないっすかｗｗｗ



お泊りセットを持ち込んであーじゃねこーじゃねした結果、レース当日の午前3時まで作業してました。


で、完成したのがこちら！！







あ、画像まちがえた…

つづく。