新型レガシィＤＩＴ試乗しちゃいました(^^)v

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しろへー 2012年4月28日 17:38 一番乗りですね！ 私も今日Ｄに行きましたが、試乗車はまだ点検中で、乗れませんでしたf^_^; 確かに、ウチトコのレガに載せたいかもww	コメントへの返答 2012年4月28日 17:54 フライング試乗です(^^ゞ Ｄラーの担当クンから密かに電話をもらいまして、速攻で試しに行きました。 ＣＶＴ嫌いでしたが、直噴との組み合わせはアリだと思いました。
だい＠BRG 2012年4月28日 18:33 いきなりコメント失礼します。 いいですね！ 私は前のレガシィ（BH5D）が壊れてしまい、今注文中です。 来月末には納車されるかな？と思って待ってる所ですが、 乗った感じは良さげですか？	コメントへの返答 2012年4月28日 18:48 コメントありがとうございます♪ 納車待ちですか！ うらやましいですねぇ～(^^) Ａ型2.5ＣＶＴに試乗した時に気になったＣＶＴの動作音をまったく感じませんでしたので、確実にＣＶＴは改善されてると思いました。 多少パンチ力に欠けるかなあとも思える加速感ですが、全域でスムーズな感じがしました。
ronron3 2012年4月28日 18:53 おぉ、早速試乗したのですね！！ 直噴+CVT はなかなか良さそうですね。 我輩もぜひ乗ってみたいです♪	コメントへの返答 2012年4月28日 19:04 試乗のチャンスがありましたので・・・(^^) スムーズで静かな加速感が好印象でした！ ＧＷ明けには試乗車が準備されるんじゃないでしょうかねぇ～？
BC5～BP5 2012年4月28日 22:32 触るだけでまだ乗ってないですよ。（笑） 確かに「DIT」がいっぱいなんだよなぁ・・・	コメントへの返答 2012年4月28日 22:57 ひと足お先に走らせていただきました(^^) 今後は、『ＤＩＴ』が増殖するんでしょうか？ 価格が高いのがネックになるかも・・・(-_-;)
TOSHI-BR9 2012年4月29日 10:23 ターボ+CVTですか?。 メータパネルとパーキングスイッチも変わってますね。 SIドライブスイッチは何処に…。 水温計も復活。 やっぱ水温計は目で見えるほうがいい。 今の車は無いので…。 それと動画の曲が懐かしい。 T-スクエアと角松、私もよく聴いてました。	コメントへの返答 2012年4月29日 19:18 メーターパネルはグレードアップしたような感じですね。 ＳＩドライブはステアリング右に代わりました。 燃費計が液晶表示に代わり水温計が付きました。 ナツメロチックなＢＧＭで年齢がバレちゃいそう(^_^;