次期モデルはあるのか？

Ｅ型ともなると、装備も充実してお買い得になっているのでしょうね。

そう言えば、エクシーガ、見かけることが少ない気がします。売れてないんでしょうか？
フルモデルチェンジにも期待したいところです。

足回りを含めた走りも装備も充実しているのではないかと思いますよ。

特に顔つきの変わった後期型は、普段あまり見かけませんね。
トヨタのOEMにならなければいいのですが・・・(^_^;)

私は、次期愛車にエクシーガも視野に入ってますが

良い車なんですよね！

tsは、マジで気になってますが、３００台限定なのでこれまた

直ぐに完売になるのかなぁ～と(^_^;)

その前に、買えませんが(笑)

エクシーガはチョイ乗り試乗しかしたことがありませんが、コーナーリングも気持ちよいクルマですよね！


ｔｓは早々に完売になりそうな気がしますが、エクシーガ全体の売れ行きが厳しいみたいです。

エクシーガってそんなに頻繁に見かけることはありませんが、そこまで売れていないとは知りませんでした。　それともコストのかけ過ぎ？(^^;)

たしかに、同じ７人乗りとしてミニバンと比べると、どうしてもボディサイズの割に室内が狭くて、「広さ命」の多くのユーザーさんにはウケないでしょうね。　とくに車種決定のカギを握っている奥さん連中にはウケが悪いかも。

次期、と言うより、ミニバンを続けるつもりならパッケージングから考え直す必要がありそうです。
あ、その前にノアか、もしかすると次期ISISのOEMと言う可能性がありますね。

あまり見かけないクルマではありますが、セールスくんの話が本当なら何となく納得できる気もします。旧態スバルの体質か、コストかけ過ぎじゃないでしょうか(^^ゞ

ミニバンと比べれば広々感は少ないですが、３列目もちゃんと座れる広さは持っていると感じました。７シーターには走りより広さを求めるユーザーさんが圧倒的なのでしょうか。

次期車が、トヨタのウイッシュあたりにスバルのバッチを付けるような事にならないことを祈るばかりです。

エクシーガはなかなか魅力的なんですが、7人乗りで走りを重視する人は少ないという事なんでしょうねぇ〰

←←←そこなんですよね！
上にも書きましたが、走りより広さを求めるユーザーさんが多いんでしょうね(-_-;)

うちの兄がＢ型に乗ってますが、
感覚もつかみやすく、運転しやすいですよ～。

ＢＰを買う前、
借りて遠出したこともありますが、
やっぱりスバル車で
フォレスターやレガシィと同様、
疲れにくいんですよね。
後席はあまり乗ったことないので、
わからないですが、
助手席でも適度に体をホールドしてくれるので、
きついカーブでも体が振られにくいですよ。
その分余計に狭く感じますが。

そういうとこって、長時間乗らないとわからないので、
大蔵省（奥さん）は広さ優先になるんでしょうね。

チョイ乗り試乗しかしたことありませんが、ハンドリングの快適な７シーターだと思いました。

ミニバンと比べると広さでは劣りますが、走りの楽しさは数段上ですね。


主婦目線ではこのクルマの良さはわからないでしょうね(^_^;)

敢えてコメントは差し控えさせていただきます。(笑)

BC5～BP5さんの信憑性の高いコメントをお待ちしていたのですが・・・（汗）