前吸い&エアフロー増量対応化計画

純正エアクリボックス。

NAグレードは
前期型は横吸いの細いラッパ
後期型は前方吸気の蛇腹

ターボは横吸いのラッパ

皆さん、お気づきでしょうが...
先ず、横吸いのラッパ。
エンジンルームの超温かい色々な部分を冷却したであろう使い古しの空気をエンジンの欲しがる強さで自力で吸わせてます。
前期のNAに到っては超細い😱

そんで、後期のNA。
走行風をいれてるかと思いきや。グリルの裏の何もないところから吸ってるwww😱

どちらにしても...本職が考えたとは思えない。

と、言うことで...恒例の自作😅

ある方から頂いたターボ用のエアクリーナーボックス。
カットします。

サイズは、H81Wのインタークーラーカバーを使用する為に揃えました。
元H81Wのekスポーツ乗りです。良いのあるの思い出しまして💦

H81Wは上置きインタークーラーなので前吸いで冷やしてます。
インタークーラーカバーに前吸いの穴がついてます。

ターボとNAでは、ボックスの裏側が違います。
ターボは出口が右、NAは左です。
ターボの物には、ラッパがついてます。

インタークーラーカバーを被せるとこんな感じ。

カットは普通のカッターで切りました。

前吸いになるので...
かなり心配な点はありますが...
まあ、グリルが邪魔してくれるのでなんとかなるのでは？
と期待してます。

次は裏側。
空気の出口。

超小さいんです。
こんなんで空気吸えるか！
ってことで...カット。
ってか、ドリルでホジリました。

社外エアクリだと大きくなるので問題は無いと思います。

裏側。
ラッパが長いので短くします。
正しくは、出口径が大きくなったのでそれにラッパを合わせます。

ドリルでほじった時にかなり傷付けたのでヤスリで綺麗にしときました。

純正のラッパ側はと言うと...

ラッパをブッタ切って蓋しました。

これでエアクリボックスがコンパクトになります。

写真は忘れましたが...
プラモデル用パテでインタークーラーカバーとエアクリボックスを合体させました。
上手く固定できるかなぁ...

と心配してましたが...
エア漏れww
アルミテープでガッチリ留めました😱

チェックする前に...

色塗りして...
取り付けたら完成です😁

効果は...取り付けてからのお楽しみ！
※只今乾燥中です。