運転席パワーウインドウ修理

今年始めくらいからなんかたまにおかしいんです。
ちょっと開いてる状態から閉めようとすると閉まらずに何故か勝手に3分の１ずつ下がって全開になったり
そこから閉めようと思ってもなかなか閉まらなかったり
それと運転席だけレギュレーターのモーター音がうるさい。

最近悪化してきたのでレギュレーターモーター、マスタースイッチ交換してみることに

とは言っても中古部品ですが…
ヤフオクでなるべく低走行、年式の新しい車のものを探しました。
100系ならスイッチは三兄弟共に全グレードで使えるみたいです。
レギュレーターはクレスタのみ別でマークII、チェイサーは全グレード共通？

ちなみに自分が落札したのはGX100マークIIの運転席レギュレーターモーターと
JZX105チェイサーのマスタースイッチです。

まず内張外したらガラスを外します。

全閉状態のときにサービスホールからボルト緩められますが全閉状態だとガラスが抜けないんで3分の2くらい開けた状態。
写真の位置くらいに固定部がきたときにボルト緩めた方良いかと
赤マルがガラス固定してるボルトです。
白マルのプラスチックのパーツも外しておきます。

外したらガラスをたてるように後ろ側を持ちあげて引き抜きます。
抜くときに前側にもプラスチックのパーツがついてて邪魔なので事前に窓の縁にシリコンスプレーなんか塗っとくとぬぽっと抜けてくれるはずです。

次にレギュレーター

ボルトが上２つ
と白マルのカプラー

下２つ

モーター部分で３つ

あとは逆の手順で入れ替えて終了。

そうそう、内張戻す前に初期化しないと挟み込み防止の機能が誤作動するんでそれやってから内張戻します。
「 JZX100 パワーウインドウ初期化」などで調べると出てくるし、みんからにも記事があるので今回は端折ります(^^;

あとはスイッチですね。
木目調のパネルにくっついてきたので外して移植するだけです。
周りに貼ってあるスポンジもボロボロなので新しいものに張り替えて
写真のようにその部分だけ穴空いてたので同じように穴開けて張っときました。
覗くと基板部分が見えるので熱対策？知らんけどw



全て戻してテストして、とりあえずは正常に動いてます。