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ワコーズレックス、オベロン　カーボナイザ－と吸気系クリーニングをこのところしてきました。ある程度は、やればやるほど効果があるのではとの思いです。で、結果的に明らかに３千回転ほどから吹けの良さを感じます。この１５９のエンジンにかかわらず、直噴エンジンは皆カーボン、すすのたまりで困ってます。定期的にクリーニングした方が良いのは定説です。

今回レックスを2回施工して、当然効果がありました。しかし、その後ハンチングのような少し、アイドリングに不安があったこともあり、その後カーボナイザーをやりました。少し改善されたような気がします。スロットルボディ（バルブ）が重要なのかもしれません。 ここには、別途ワコーズの スロットルバルブクリーナーを吹けば良いのですが、この両方でやると良いのではと考えます。皆様もクリーニングされてはいかがですか。気持ちいいですよ。