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バッテリーに補充電できるように充電器への枝分け配線&コネクターをつけた時の話。
時計やパワーウィンドーの初期化を面倒に思いバックアップ電源有りで作業しました。
ここまではよくある事ですね。
終わった後念の為にと試運転に出かけました。
自動収納サイドミラーが勝手に開閉しはしたもののそれは最初だけで
満充電のバッテリーoptimaは元気いっぱいでセルスタートも一瞬で快調！
ご機嫌でガレージを出ました。
気がついたのは鏡面仕上げのローリーの後に着いた時。
デイライト化したホークアイとイカリングが消灯している。
ああスイッチオフにしてたのね、と思いモーメンタリの切り替えスイッチをポチッとな。
スイッチのイルミが点灯して、これで良し！と思ったらデイライトしてない⁈
そう言えばサイドカメラ化してるレー探も沈黙してる〜
ご機嫌気分もなんのその速攻で帰宅しました。
スッチの故障か？交換しても変わり無し(･･;)
配線の断線？通電有り(･･;)
カプラの接触不良？
抜き差ししても変わらない(T ^ T)
なんなの一体？？

そこでふと思い立ったのがバックアップ状態での作業をした事。
バッテリーのマイナス端子を触る際もしかすると瞬時断線状態にしてしまったかも。
祈る気持ちでECUの初期化（=バッテリーのマイナス側を外して15分以上待つ）を行ってみました。
結果は？
見事にフッカツぅ‼︎
一時は全とっかえかと肝を冷やしました(^◇^;)

横着厳禁🚫初期化は基本❗️
大事ですね。

以上失敗の生贄報告でした。
m(_ _)m